Kalle Rovanperä se retira del WRC. Esta vez, definitivamente. Tras su 2024 sabático/a tiempo parcial, parecía que en este 2025 iría con todo, pero una temporada a tiempo completo sólo ha servido para que el finés decida dejarlo una vez acabe la temporada con los tres rallies restantes (Europa Central, Japón y Arabia Saudí). Ahora bien, no se aparta de las carreras, sino que da un salto espectacular.
Un comunicado emitido en la mañana del jueves 9 de octubre ha sorprendido a todo el mundo. En el comunicado, se ha dedicado a dar las gracias a todos los que le han ayudado a llegar hasta donde ha llegado, comenzando por su copiloto Jonne Halttunen, su copiloto original Risto Mannisenmäki, su familia (habiendo sido 'moldeado' para correr por su padre Harri) y todo Toyota Gazoo Racing. Dos títulos mundiales (todavía con opciones a ser campeón en este 2025), 17 victorias y 29 podios hasta el momento. Todos logrados para Toyota desde 2020 hasta 2025.
Se marcha del WRC un talento joven (el campeón más joven de la historia con 22 años y un día cuando logró su 1º título en 2022) que, para muchos, estaba llamado a ganar todos los títulos mundiales que quisiera - y, técnicamente, así ha sido. Un talento al que vimos brillar desde antes de cumplir la mayoría de edad - desde aquellos vídeos con su Starlet volando por los bosques de niño a aquellos años con Skoda Motorsport, desafiando el sentido común y los límites de la física frente a compañeros de equipo mucho más expertos.
Ahora bien, ¿deja las carreras? No. ¿Deja Toyota? Tampoco. Y es que Rovanperä pondrá rumbo en 2026 a la Super Fórmula, la categoría líder de monoplazas en Japón, paralela en éxito al Super GT en la tierra del sol naciente. Una categoría en la que compiten pilotos apoyados por Toyota y Honda en igualdad de condiciones, con bólidos que superan incluso a los Fórmula 2 en tiempos por vuelta, siendo lo más cercano a la F1 que existe en todo el mundo. Además, la idea es correr en Fórmula 2 de cara a 2027, tal como ha añadido el propio Kalle en una publicación posterior.
En Super Fórmula hemos visto muchos talentos 'gaijin', pilotos no japoneses, entre ellos a Pierre Gasly, Liam Lawson o Álex Palou, quienes han recalado en Fórmula 1 e IndyCar respectivamente. ¿Veremos a Rovanperä en F1? Con la alianza entre Toyota - quienes nunca darían este tipo de puntadas sin hilo - y Haas, es más que plausible para alguien con mucha experiencia en competición, que ya ha demostrado ser rápido también en circuitos y aún tiene 25 años.
En cierto sentido, toma el camino inverso a Takamoto Katsuta, cuya carrera deportiva comenzó en monoplazas, llegó hasta F3 Japón pero, en vez de progresar hasta Super Fórmula, se marchó a los rallies. Ver a un campeón del WRC en F1 es algo que ya intentó en su momento Sébastien Loeb...pero Rovanperä tiene más tiempo a su favor. Y Finlandia quiere a un finés volador en la categoría reina que siga los pasos de Häkkinen o Raikkönen, a quienes también vimos en rallies.
