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Hyundai Motorsport mueve a Francia su centro de pruebas permanente

La decisión de abandonar Finlandia responde a fines logísticos y estratégicos.

07/01/2026 | Jose Zafra | Fotos: Red Bull Content Pool | Leído: 1070

El 2026 comienza con cambios significativos para Hyundai Motorsport, quien ha optado por cambiar su base de pruebas de Finlandia a Francia, en busca de un desarrollo más inteligente de un Hyundai i20N Rally1 que desde 2022 se ha ido perfeccionando en suelo escandinavo.

 

Esta decisión no es solo competitiva, pues también responde a una necesidad estratégica, ya que los desplazamientos desde Alemania son más sencillos si hablamos del sur de Francia, con mejores y más rápidas conexiones. Además, el país galo cuenta con pistas más similares a las empleadas en los rallyes de la segunda mitad de la temporada, por lo que las pruebas podrán tener más peso de cara a citas como Grecia o Cerdeña.

 

En palabras de Andrew Wheatley, director deportivo de Hyundai Motorsport: "La decisión se tomó, muy claramente, con la intención de ayudarnos significativamente en la segunda mitad del campeonato de esta temporada. Tácticamente, esta es una oportunidad muy sólida. La segunda mitad de 2026 incluye la gran mayoría de las pruebas de tierra dura, con Grecia, Cerdeña y Arabia Saudita en la última parte del calendario. Los pilotos de Hyundai contribuyeron a la decisión, trabajando con el equipo de pruebas para definir los 12 kilómetros (7,45 millas) de pistas que querían utilizar", comentaba de inicio.

 

La selección de las carreteras se ha realizado con sumo cuidado y nos ofrece el mayor abanico de opciones posible.Otro aspecto para nosotros es la logística: es mucho más fácil llegar al sur de Francia (desde Alemania) que desde Finlandia. Y recordemos que el motivo por el que el equipo se mudó a Finlandia fue un requisito específico: mejorar el rendimiento", añadió el exrepresentante de FIA.

 

Hay que señalar que el reglamento permite la libertad de test en la base designada, mientras que fuera de esta solo cuentan con un total de 21 días, siempre en suelo europeo. Con Hyundai ahora en Francia, Toyota es la única que continuará en Finlandia, mientras que M-Sport sigue fiel a su habitual bosque de Greystoke en Inglaterra.

 

Declaraciones vía DirtFish.com.



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