Menos de cuarenta y ocho horas después de terminar el Rally de Portugal, Hyundai Motorsport ya se encontraba en las pistas de Cerdeña preparando la próxima prueba del curso. En la formación de Alzenau no pierden el tiempo. La tardanza en dar el sí a la era híbrida la han pagado con un retraso en el desarrollo del i20 N Rally1. Sus rivales han cubierto más etapas del proceso. Acortar la brecha es una prioridad.
Thierry Neuville se rindió el pasado domingo al trabajo realizado por Toyota con el GR Yaris Rally1. Los nipones se han erigido en la referencia de la presente temporada. Pero esas palabras no estaban únicamente destinadas a elogiar a los líderes del campeonato de fabricantes. También sirven como motivación para que todos los integrantes de la estructura surcoreana remen en una misma dirección, la de igualarles.
Precisamente el belga completó en la jornada de hoy el primer test de Hyundai en la isla mediterránea. Los datos recabados durante la sesión serán cuidadosamente analizados por los ingenieros para escoger la vía adecuada en la evolución de un coche cada vez más competitivo. En Monte-Carlo sufrieron una pesadilla de fiabilidad y rendimiento. La situación la han logrado revertir. Luchar por las victorias ya no es una quimera.
