WRC
 

Hankook: "Tuvimos algunas preocupaciones iniciales por nuestra falta de experiencia con los Rally1"

16/01/2025 | Scratch Media | Fotos: Press | Leído: 200

En el Rallye de Montecarlo de finales de enero Hankook debutará como sumunistrados oficial de los equipos del WRC. Todo ello tras un largo proceso del que habló el Director Europeo de Motorsport de Hankook, Manfred Sandbichler, en la web del propio Campeonato del Mundo.

¿Cómo ha sido el proceso?

"Para el proyecto WRC 2025, hemos dedicado los dos últimos años a la investigación y el desarrollo. Este esfuerzo se vio reflejado en los títulos de campeonatos nacionales conseguidos en Hungría y la República Checa, donde nuestros neumáticos demostraron su excelencia. Al suministrar neumáticos para el ERC Junior y el ERC, validamos la durabilidad de nuestros neumáticos al tiempo que identificamos de forma proactiva áreas de mejora, lo que nos permitió acortar de forma eficiente el periodo de desarrollo de los neumáticos para el WRC".

Diferencia con el desarrollo para otras disciplinas

"Los neumáticos del WRC se enfrentan a entornos más diversos y extremos, donde la durabilidad es fundamental debido a las duras condiciones de muchos tramos de rallyes. Mientras que los neumáticos de rallyes de asfalto comparten similitudes con los neumáticos de Fórmula E, ya que ambos se utilizan en superficies pavimentadas, los neumáticos de grava, nieve y hielo del WRC requieren distintos planteamientos de desarrollo específicos para cada superficie. Hankook Tire está realizando esfuerzos continuos para satisfacer las demandas específicas de rendimiento de cada tipo de neumático".

Dudas sobre el desarrollo

"Tuvimos algunas preocupaciones iniciales debido a nuestra falta de experiencia con los vehículos Rally1 Hybrid. Sin embargo, a partir del test de neumáticos de invierno en febrero, no encontramos ningún problema de durabilidad, como pinchazos, y durante las evaluaciones posteriores pudimos confirmar un rendimiento consistente durante todo el proceso de test".

¿En qué se han centrado?

"La robustez ha sido el foco central del proceso de desarrollo de los neumáticos del WRC 2025. Tras la aprobación de la licitación en diciembre de 2023, la FIA y los constructores hicieron hincapié en la necesidad de una durabilidad excepcional en los nuevos neumáticos. En respuesta, nos centramos en ofrecer una experiencia de conducción fiable, incluso en las condiciones más extremas, para garantizar un rendimiento más seguro y estable para los pilotos en la carretera. Como respuesta, nos hemos centrado en ofrecer una experiencia de conducción fiable, incluso en las condiciones más extremas, para garantizar un rendimiento más seguro y estable a los pilotos en la carretera".




Otras noticias

ÚLTIMA HORA
 
ÚLTIMA HORA

Sesks quiere sumar una séptima prueba al programa con el Puma Rally1

OFICIAL
 
OFICIAL

Ocho pruebas compondrán el calendario del S-CER 2025

COMUNICADO
 
COMUNICADO

Isidre Esteve da otro salto en la general antes de la jornada de descanso

 

Vídeo: Test de Neuville sobre nieve

DECLARACIONES
 
DECLARACIONES

Sesks: "Es un honor que nuestro debut con un Rally1 haya generado tanta confianza en M-Sport"

 

Kajetanowicz completa un test con el Yaris Rally2


Toda la información sobre mundo de la competición de rallyes

WRC
ERC
Nacional de Asfalto
Nacional de Tierra
Internacionales
Regionales
Históricos
Otros
Rallyes ONLINE
Coches de calle
Toda la información sobre el mundo de la competición en circuitos

F1
WTCC
DTM
Fórmula E
WSR
Indycar
GP2 / GP3
Resistencia / GT
CER / Clio
Otros
Coches de calle
Web pensada para ayudar a la divulgación del mundo de la competición

Dossier
Webs
Comunicados
Fotografía
Vídeos (on boards)
Redes Sociales
Web pensada para poder ofrecer diferentes productos propios y ajenos para que los aficionados los puedan adquirir

Update CMP