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El Rallye de Finlandia es, a priori, la próxima prueba del Campeonato Mundial de Rallyes que se debería celebrar del calendario 2020, un calendario muy marcado por la irrupción de la pandemia del coronavirus a nivel mundial. Ahora bien, su celebración no está asegurada, pendiente de la decisión que tome el AKK (federación finlandesa de automovilismo) para el próximo 15 de junio, como ya adelantó Revista Scratch semanas atrás.
Tras celebrarse Monte-Carlo, Suecia y México, esta última acortada para que pilotos, equipos y todo el personal involucrado en el WRC pudiera volver a sus casas para cumplir con el confinamiento y antes de verse afectados por las restricciones de vuelos, el parón es ya de casi tres meses. Los rallyes de Argentina y Cerdeña han sido pospuestos sin fecha alternativa mientras que Portugal y Kenia ya han sido cancelados a nivel oficial.
De ahora en adelante, Finlandia o el próximo rallye del WRC que se celebre marcará un antes y un después: no solo por ser el primero después de la cuarentena, sino también por todas las medidas de sanidad y los protocolos de seguridad que tendrán que ser reescritos para garantizar el correcto procedimiento del evento. Esto llevará a que los rallyes serán diferentes tanto para el personal del WRC en los parques de asistencia como para los espectadores que acudan a las cunetas para ver a sus héroes dándolo todo en los tramos.
Finlandia es un país donde el coronavirus no ha causado tantos estragos como en España, Italia, Reino Unido o Francia. Los datos del pasado miércoles 20 de mayo señalan tan solo 6.399 casos confirmados y 301 muertes, cifras por debajo de buena parte de la Unión Europea. Aún así ya se han producido cancelaciones de rallyes, como es el caso del Rallye Lahti del Europeo de Históricos, una prueba que iba a tener lugar dos semanas después del Rallye de Finlandia.
En estos momentos el AKK cuenta con varias opciones sobre la mesa: celebrar el rallye en la fecha prevista, no celebrarlo o posponerlo para más adelante, sobre todo en caso de que se cancelara alguna ronda más del calendario. De tomarse esta decisión sería entre los meses de septiembre y octubre. La FIA desea que se puedan celebrar al menos cuatro rallyes más de modo que al final de la temporada el WRC haya constado de siete rondas, la mitad de las previstas cuando se publicó el calendario a finales de septiembre de 2019 (antes de que se cancelara el Rallye de Chile debido a complicaciones político-sociales).
