Los ingenieros del WRC están trabajando para la temporada que viene y, al mismo tiempo, desarrollando un nuevo coche híbrido para la nueva categoría de Rally1. Tom Fowler, ingeniero del Toyota Gazoo Racing, declaró ante DirtFish el trabajo de más que tienen que realizar para 2022.
"El equilibrio de trabajo entre el coche de combustión y el híbrido es lo más difícil”, dijo Tom Fowler. "Es un trabajo enorme desarrollar un coche nuevo, somos equipos del WRC, no de F1”, añadió. Según el ingeniero de Toyota, los ingenieros y equipos del campeonato no están preparados para hacer coches nuevos año tras año: “No estamos preparados para hacer un desarrollo completamente nuevo del coche o una gran cantidad de preparación cada año mientras desarrollamos un chasis diferente para las nuevas regulaciones”, dijo Fowler.
El ingeniero británico asume los nuevos cambios y declara que cuanto antes se realicen las primeras pruebas, mejor para el equipo: “En pocas palabras, todos los ingenieros comprenden que el futuro es importante y están trabajando en la prioridad que les da la fábrica. Sin embargo, una vez que comience el rally actual y recibamos comentarios sobre problemas o comentarios de los pilotos mientras realizamos las pruebas, será necesario realizar más cambios para mejorar”.
