El WRC viaja hasta el continente asiático para afrontar su séptima ronda del calendario, un Rally de Japón que despide el asfalto antes de un monográfico de tierra que nos llevará hasta final de año. Con Toyota GAZOO Racing como clara favorita, Hyundai Motorsport y M-Sport Ford tratarán de sufrir menos que en Canarias y dar más batalla, algo que se antoja dificil si nos remitimos al historial más reciente.
20 especiales y 302,82km cronometrados componen un itinerario que comenzará en la madrugada del jueves al viernes (España), y que culminará en la también madrugada del sábado al domingo. Solo 32 inscritos disputarán esta séptima parada del WRC, destacando 10 Rally1, con la plantilla habitual.
Elfyn Evans / Scott Martin serán los encargados de encabezar la lista de participantes, con la obligación de abrir pista dada su condición de líderes del campeonato. La dupla británica encabeza a la armada Toyota en casa, con el local Takamoto Katsuta, junto a Aaron Johnston, en busca de un gran resultado ante su afición. Sami Pajari / Marko Salminen y Oliver Solberg / Elliott Edmondson completan la alineación de fijos para Toyota GAZOO Racing, mientras que Sébastien Ogier / Vincent Landais se unen en una nueva parada de su programa parcial.
Con la moral en alza tras conseguir en Portugal su primer triunfo del año, Hyundai Motorsport cuenta con Adrien Fourmaux / Alexandre Coria y Thierry Neuville / Martin Wydaeghe como principales bazas. Las expectativas son bajas tras sufrir en las anteriores pruebas de asfalto, pero desde la firma surcoreana esperan haber dado un paso adelante y poder luchar más cerca de los Toyota. Hayden Paddon / Jonh Kennard regresan al tercer Hyundai i20N Rally1 con la intención de asegurar valiosos puntos.
Por su parte, M-Sport Ford no tendrá invitados especiales para la ocasión, por lo que Josh McErlean / Eoin Treacy y Jon Armstrong / Shane Byrne defenderán los honores de la escuadra británica con el claro objetivo de seguir mejorando y aprovechar errores ajenos.
