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La organización del Rallye de Suecia ha decidido anular el que iba a ser el TC-17 (TC-10 con el recorte de tramos), la primera pasada por Likenas de modo que el Power Stage, la segunda pasada por el tramo y el final de la prueba será el único tramo que se dispute en la jornada del domingo 16 de febrero. El rallye se queda en 9 tramos cronometrados (ya que el TC-1 se convirtió en un segundo shakedown) y menos de 150 kilómetros cronometrados.
La prueba se está viendo afectada en gran medida por las altas temperaturas y la falta de nieve, tanto es así que del viernes al sábado se ha registrado una subida de 15 grados, desde los -2º del viernes a los 15º del sábado en los mismos tramos. El agarre de la pista está aguantando gracias a la tierra, pero los pilotos se están dejando todos los clavos por el camino.
Esto deja al itinerario con un total de 9 tramos cronometrados y 148,55 kilómetros cronometrados, menos de la mitad de lo que se suele hacer en pruebas del WRC (entre 300 y 350 kilómetros cronometrados). Según el artículo 5.3.3 de la normativa deportiva del WRC, se otorgan todos los puntos si al menos se completa el 75% del recorrido, la mitad de los puntos si se disputan entre el 50% y el 75% del itinerario, un cuarto de los puntos entre el 25% y el 50% y si son menos del 25% de los tramos, no se otorgan puntos. No obstante, la FIA puede aplicar un criterio diferente en circunstancias excepcionales, lo cual es el caso en esta situación.
Aunque el nivel de agarre está demostrando ser bueno en las segundas pasadas por los tramos – es decir, en la etapa del sábado – la organización del rallye ha tomado esta decisión. Es preciso recordar que en los tramos ubicados en Noruega hay algo de nieve y hielo en los tramos, pero en Suecia el manto blanco está desaparecido por completo, como se puede ver en las pasadas por Torsby Sprint. El tramo de Likenas está ubicado en Suecia, al norte de Torsby.
