El Campeonato Mundial de Rallyes ha publicado el calendario de cinco pruebas para la temporada 2027 del Junior WRC. Una en la que, si aparentemente es como estaba antes y mantiene los mismos Ford Fiesta Rally3 como coche protagonista principal, cambian dos aspectos muy importantes.
De entrada: el calendario. Cinco pruebas, de las cuales una será de nieve (evidentemente, Suecia, al igual que otros años), dos de asfalto (Croacia y el Rally d'Italia, el Roma Capitale que conocemos del FIA ERC) y dos de tierra (Finlandia, el clásico 1.000 Lagos, así como el nuevo rallye en Escocia que debuta este año). De esta manera, se consigue una mezcla equilibrada.
El primer cambio está en algo muy importante en una copa de promoción: el premio. El campeón del próximo año tendrá asegurado un programa en WRC2 para 2028. Un programa completo - es decir, siete pruebas, de las cuales puntuarán seis en el que será el segundo y último año de transición con este nuevo reglamento - si bien correrá en WRC2 con Rally2 normales, no con el Rally2 Kit con ‘fecha de caducidad’.
El segundo está en el formato de puntos. De estas cinco pruebas, puntuarán los cuatro mejores resultados, pudiéndose descontar un abandono o un mal rallye de cara a mantener vivas las opciones al título hasta el final en Aberdeen. Eso sí, los puntos por scratch en cada tramo se mantienen, algo que sin duda marcará la diferencia cuando se resuelva el título en Escocia entre el 30 de septiembre y el 3 de octubre.
En los próximos meses veremos los integrantes de esta temporada 2027 del Junior WRC. Este año Gil Membrado nos ha dado bastantes alegrías (y 13 scratch logrados junto a Adrián Pérez), estando entre los pilotos que aspiraban al título hasta la última ronda de la temporada. Este año Ali Turkkan fue el piloto campeón - pero como cambió de navegante durante la temporada, el título de copiloto campeón fue para Mikko Lukka, navegante del piloto subcampeón Leevi Lassila.
