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Durante mediados de enero se ha dado a conocer el itinerario del Rallye de Portugal 2020, que será la quinta prueba puntuable para el Campeonato Mundial de Rallyes. En esta ocasión se recorrerán un total de 22 tramos, con una estructura muy similar a la de años anteriores, marcándose el retorno del tramo de Felgueiras y el tramo urbano de Oporto, el cual no se llegó a hacer en 2019.
En primer lugar, el shakedown volverá a ser Paredes, en el kartódromo de Baltar como en los últimos años: un recorrido boscoso que desemboca en un ‘Mickey Mouse’ de tierra con capacidad para miles de espectadores. El viernes empezaría con el tramo de Lousa al igual que en 2019 mientras que Gois contará con 3,08 kilómetros nuevos (el resto será igual a 2019). Arganil cuenta con una nueva sección de 4,68 kilómetros al comienzo del tramo, siendo el resto igual que en 2019.
El tramo de Mortagua será muy similar al tramo de Felgueira del Rallye de Mortagua (prueba del campeonato portugués de rallyes) mientras que el viernes acabará en la súper especial de Lousada, que se mantiene igual que el año pasado. El sábado empieza con los tramos de Vieira do Minho y Cabeceiras do Basto (ambos iguales que en 2019) mientras que el tramo de Amarante será recortado. Para acabar la segunda etapa se harían dos pasadas al tramo urbano de Oporto, recordado por la espectacular gesta de Kris Meeke en 2018 cuando el británico hizo las dos pasadas con tres ruedas en su Citroën C3 WRC, la que acabó siendo su última aparición con el equipo.
El retorno del tramo de Felgueiras se producirá el domingo, contando con una configuración similar al tramo de Santa Quitéria que se hace en el Rallye Serras de Fafe. Los otros dos tramos del domingo (los tres son a doble pasada) serán los de Montim y Fafe, ambos con la misma configuración de 2019, acabando un año más el rallye tras el mítico salto, uno de los enclaves con más leyenda en el Mundial de Rallyes.