El pasado viernes 22 de febrero se subastó el que para muchos españoles es de los World Rally Cars de 1º generación mejor recordados: el primer Ford Escort WRC que pilotaron Carlos Sainz y Luis Moya. Esta unidad se ha subastado en el Silverstone Festival 2025 por la cantidad de 300.375 libras, unos 346.542 euros según el cambio de divisas actual.
Este Escort WRC con matrícula 'P6 FMC' que conserva a día de hoy cuenta con caja de cambios secuencial y la decoración Repsol que llevaron los Ford en los 1996 y 1997 en los que Sainz y Moya pilotaron para ellos, su segunda etapa juntos en Ford - la primera fue con el Sierra, cuando empezaban a despuntar en el WRC y ganaron el título del Nacional de Asfalto en 1988, mientras que la tercera fue años después ya con el Focus WRC.
En concreto, se trata del chasis 4 con el que Sainz y Moya finalizaron en segunda posición en el Rally de Monte-Carlo 1997 (por detrás de Piero Liatti y Fabrizia Pons). Se trata de una unidad fabricada por Ford Motorsport en Boreham a finales de 1996 y después confiada a M-Sport, ya que era en aquel entonces cuando Ford confió la gestión deportiva en el WRC al equipo de Malcolm Wilson.
También fue utilizado en otros rallies como Suecia, Portugal, Córcega y Finlandia, logrando en el 1.000 Lagos un tercer puesto en manos de Jarmo Kytölehto. También lo pilotaron Juha Kankkunen y Armin Schwarz como coche oficial antes de ser cedido a Ford Turquía en 1999 y 2000, corriendo tanto en Turquía como en Grecia. En los 15 años siguientes fue propiedad de David Robinson, quien lo llevó a eventos como el Festival de Goodwood donde Kankkunen se pudo reencontrar con este coche - de hecho, este mismo Escort WRC se vio en el Festival de Goodwood en 1997.
Además, vimos a Moya dentro de esta unidad no hace tanto: acompañó a Stig Blomqvist en el Eifel Rally Festival 2019. En aquel entonces, nos comentaba que, a pesar de los años, el as sueco (ahora con 78 años) seguía "conduciendo como los ángeles". También recordaba que para el evento la brida de admisión del turbo no la instalaron, de manera que en vez de unos 300 CV, el motor del Escort WRC estaría por encima de los 350 CV.
La estimación de precio original se situaba entre las 250.000 y las 350.000 libras (es decir, entre 300.000 y 400.000 euros), habiéndose quedado justamente a la mitad. Este coche es tan sólo uno de los muchos lotes que se han subastado en el circuito de Silverstone durante este fin de semana.