La FIA organizó un concurso a principios de temporada con el fin de convocar a aquellas empresas que quisieran desempeñar en todos los rallyes del Mundial las labores de cronometraje y seguimiento de los coches en tramo (tracking, en inglés). Stage 1 Technology llevaba ejerciendo ese rol de forma continuada desde hacía más de una década. Pero, en el pasado Rallye Monte-Carlo, no pudo desempeñar sus funciones como de costumbre por presiones judiciales de North One Sport, el promotor del WRC hasta diciembre del año pasado.
Después de que el ACM, entidad organizadora de la prueba monegasca, se viera obligado por ese motivo a tomar los tiempos con sus propios sistemas de cronometraje, la FIA llegó a un acuerdo con la compañía inglesa para que volviera a desarrollar su tarea en el Rallye de Suecia; contrato que acabaría ampliándose al resto de la temporada.
Sin embargo, después de analizar durante estos meses las 15 propuestas que han concurrido al concurso, la federación ha dado un cambio de rumbo y, en lugar de renovar su convenio con Stage 1 Technology, ha decidido confiarle a partir de ahora las tareas de cronometraje y tracking a una empresa española: SIT (Sistemas Integrales de Telecomunicaciones).
Esta firma con base en Madrid, fundada en 1985 por César Barroso y Germán Morales, es el representante oficial para nuestro país de la compañía de relojes y cronómetros Tag Heuer desde 1992, y lleva ya muchos años encargándose de la toma de tiempos de todos los rallyes del Campeonato de España. También ha ejercido como cronometrador doble del Rallye España-Catalunya, desde que entró a formar parte del calendario del Mundial, y del Rallye de Portugal. Además, también tiene experiencia dentro de este ámbito en la Vuelta a España y el Tour de Francia.
Cogiendo el testigo de Stage 1 Technology, SIT será la responsable del cronometraje de todos los rallyes del WRC y del seguimiento de los coches en cada tramo a partir de 2013 y por un periodo de tres años, prorrogable por otras dos temporadas.
