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En el parque de asistencia de Villa Carlos Paz, entre todo el material y la infraestructura que ha enviado M-Sport desde Cumbria hasta Argentina, destaca un imponente armazón rectangular que esconde entre rejas, como si de una fiera se tratara, una silueta cubierta por una lona de color negro con un logo de M-Sport...
Es el Fiesta RS WRC nº1 del equipo oficial Ford, la unidad con la que compitió Latvala en el Rallye de México -donde tuvo que abandonar al romperse el arco de seguridad en un vuelco (vídeo)-, la misma a la que debía haberse subido el finlandés (como indica el cartel colgado de la verja, como se puede ver en la imagen) de no haberse fracturado la clavícula izquierda practicando esquí de fondo en Laponia, el coche que, finalmente, tendrá como guía al otro lado del charco al español Dani Sordo...
El de Puente San Miguel, que completó una jornada de test con la montura del óvalo el pasado miércoles en Gales, ya se encuentra en tierras argentinas realizando los reconocimientos del rallye, que se efectuarán desde hoy -lunes- hasta el miércoles y serán de vital importancia en una prueba con más de quinientos kilómetros cronometrados y una especial de más de 65, sobre todo para un piloto como Sordo, que lleva tres años sin correr en esos lares.
Como el Ford Fiesta RS WRC con el que competirá el español en Argentina llevaba ya varias semanas allí, el chasis con el que estuvo probando Dani a mediados de la semana pasada era uno de los que permaneció en la sede de M-Sport, con la carrocería decorada de negro, el mismo aspecto que lucieron los coches del primer equipo en el pasado Rallye de Alsacia.
El cántabro no se subirá por primera vez a la unidad que ocupa habitualmente Jari-Matti Latvala hasta el próximo jueves por la mañana durante el shakedown. Este fin de semana, las ventanills del Ford Fiesta RS WRC nº1 lucirá la bandera española y el nombre de Sordo. Misma montura, distinto jinete...
