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La FIA por fin ha hecho oficial lo que era ya un secreto a voces desde hacía meses: el Júnior WRC pasará a disputarse a partir de este año (y, como mínimo, hasta 2015) con los DS3 R3T construidos en Versalles bajo el sello de Citroën Racing.
De esta forma, la marca francesa toma el relevo de M-Sport, el promotor que se ha encargado estos últimos años de fabricar y mantener (en la base específica que crearon para tal efecto en Polonia) los Ford Fiesta R2 que han protagonizado el Mundial Júnior desde que se decidiera convertir el campeonato, a partir de 2011, en una suerte de copa de promoción de carácter mundialista.
A pesar de que las riendas las tome ahora Citroën, el Júnior WRC (reservado a pilotos jóvenes de hasta 26 años) mantendrá el formato de copa monomarca vigente hasta ahora; solo que, de aquí en adelante (como ocurrió en 2013 en el
Citroën Top Driver), el mantenimiento y la tutularidad de los coches participantes no correrá a cargo del equipo francés -como sucedía con M-Sport-, sino de diferentes preparadores privados que dispongan en su flota de un DS3 R3T; un vehículo de una categoría superior al Fiesta R2, propulsado, además, por motor turbo, a diferencia de aquellos -atmosféricos-, con caja secuencial por levas.
Aunque aún no se han detallado los rallyes que serán valederos esta temporada para el Júnior WRC, ya se ha anunciado que el calendario seguirá constando de seis pruebas de ámbito europeo. El vencedor del certamen se sentará en 2015 al volante de un DS3 R5 ofiical para disputar un programa de seis carreras con el equipo Citroën. Esperemos que en la lista de aspirantes a ese asiento estén los nombres de varios chavales de nuestro país...
