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Las actuaciones que ha firmado en su segunda temporada en el IRC como piloto de Peugeot-Bélgica-Luxemburgo, en especial sus victorias en Córcega y Sanremo, han permitido a Thierry Neuville posicionarse, a sus veintidós años, como una de las más firmes promesas del mundo de los rallyes.
El joven piloto belga estuvo negociando estos últimos meses con Skoda-Volkswagen la posibilidad de disputar con ellos tanto el IRC como la Copa del Mundo S2000, con la posibilidad de participar incluso en el programa de test del Polo R WRC. Sin embargo, Neuville prefirió esperar a ver qué le ofrecía Peugeot, las negociaciones con el Grupo VAG se enfriaron, y parece que las puertas del fabricante alemán se le han cerrado a Thierry, y que, finalmente, el que ejercerá de líder dentro del equipo de jóvenes que formará Volkswagen el próximo año será su coetáneo Andreas Mikkelsen, el Campeón del IRC, la otra joven promesa que ha despuntado este año. Pero su fidelidad hacia la marca que le ha dado la oportunidad de brillar en el IRC puede servirle a Neuville para recibir una gran oportunidad el próximo año...
Según fuentes belgas, Neuville ya ha firmado su renovación con el grupo PSA, y en 2012 podría disputar un programa en el Mundial, integrado en el equipo júnior de Citroën, al volante de un DS3 WRC; un vehículo que ya tuvo oportunidad de probar sobre tierra junto al holandés Kevin Abbring en un test de dos días celebrado recientemente en la pista de pruebas de la marca del doble chevrón.
El joven piloto flamenco ya ha estado vinculado anteriormente a Citroën. Sus primeros pasos en el mundo de los rallyes los dio al volante de un C2 R2 MAX. Además, el pasado año disputó el Mundial Junior con un C2 S1600. Ahora, Neuville podría pasar a ser piloto oficial de la marca dentro de su estructura satélite como compañero de Nasser Al-Attiyah. Incluso, según 'rallynoticias', cabe la posibilidad de que repita en el IRC con Peugeot, y se sume además al proceso de desarrollo del 208 R4T.
De confirmarse estas informaciones, Neuville asentaría su posición como joven promesa del Grupo PSA, daría el salto al Mundial con un vehículo de la máxima categoría, y empezaría a coger experiencia en esas lides con la vista puesta en 2014, cuando deberá producirse el retorno de Peugeot al Campeonato del Mundo como relevo de Citroën. Planes de futuro...
