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Citro

Olivier Quesnel ha explicado a L

16/01/2011 | Nacho Villar | Fotos: | Leído: 1669

El responsable de las actividades deportivas del grupo PSA ha declarado al rotativo francés L´Equipe que el equipo Citroën tendrá tan solo dos pares del Citroën DS3 WRC para las cuatro primeras citas del calendario. Quesnel ya avanzó en Diciembre que en el Rallye de Suecia alinearían únicamente cuatro unidades del nuevo vehículo, y que Raikkönen y Solberg gozarían de prioridad; hasta ahí ha cumplido su palabra, pero ahora ha añadido que hasta el Rallye de Cerdeña, en el mes de Mayo, no podrán contar con más chasis...

 

Precisamente ha sido esta circunstancia la que ha llevado a Peter van Merksteijn jr, uno de los pilotos privados de la marca para 2011, a retrasar el inicio de su campaña en el Mundial. El holandés anunció en un principio que debutaría con el DS3 WRC en Suecia, pero finalmente ha decidido declinar su participación en la prueba nórdica, según el mánager de su equipo, Gerard Grove, "para que Petter Solberg pueda correr allí", y posponer entonces el inicio de su programa hasta el Rallye de Portugal a finales de Marzo para disputar a partir de entonces todas las pruebas, a excepción del Rallye de Finlandia.

 

En cualquier caso, además de los dos pilotos oficiales de la marca, Loeb y Ogier, son tres los pilotos que aspiran a correr en el Mundial con los nuevos Citroën DS3 WRC: Petter Solberg, Kimi Raikkönen -ambos inscritos en la primera prueba- y Peter van Merksteijn jr, aunque su padre también expresó su deseo de competir en algunas pruebas con una de las nuevas criaturas desarrolladas por Citroën Racing.

 

Si la marca de Versalles ya tuvo problemas a la hora de satisfacer los pedidos de los DS3 R3T para el Rallye Montecarlo, algo similar ocurre ahora con su hermano mayor: hay más pilotos interesados que coches construídos, y Quesnel ya ha dejado claro que hasta Cerdeña tendrán que apañarse con cuatro unidades. Las cuentas no salen, así que alguno de los pilotos tendrá que ceder "gustosamente" su asiento, como en el clásico juego de la silla. ¿Qué criterio tendrá más peso en la decisión (económico, mediático, nivel de pilotaje,...)?. ¿Quién se quedará fuera?. Hagan sus apuestas.



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