Llevaba varios años intentándolo y no lo había podido conseguir. En 2009 se quedó a las puertas del triunfo después de un emocionante duelo frente al Abarth Grande Punto S2000 de 'Gio' Basso cuando, por aquel entonces, únicamente participaba en el Nacional Portugués -en la pasada edición no pudo optar a la primera posición, pues una salida de carretera le dejó fuera de combate nada más empezar-. Pero, por fin, Bruno Magalhães ha podido conseguir un éxito que llevaba persiguiendo desde hacía tiempo: la victoria en el Rallye Vinho da Madeira.
La cita lusa, una de las pruebas más bonitas y emblemáticas del panorama europeo, que se disputa en un lugar donde vive una gran afición por los rallyes y en medio de un paisaje idílico formado por un conglomerado de vegetación, mar, montaña y hortensias, ha perdido su puntuabilidad para el IRC por la falta de acuerdo entre los organizadores y los responsables del campeonato. Pero ha permanecido dentro del calendario del Europeo de Rallyes.
Pese a que el título en ese certamen no entra dentro de sus objetivos, Bruno Magalhães tomó la salida desde Funchal dispuesto a redondear esa victoria que llevaba rondando en su cabeza desde hace mucho. Luca Rossetti, líder del ERC y vencedor de la última cita celebrada en Bulgaria, tomaba la delantera al imponerse por una décima de ventaja sobre el de Peugeot en el tramo espectáculo celebrado el jueves por la tarde en el puerto marítimo de Funchal.
Pero al día siguiente Magalhães, que había sido el más rápido en el shakedown, salía marcando un ritmo muy fuerte que le permitía colocarse en cabeza desde el primer tramo de la jornada. Rossetti -que el pasado año lideró el rallye y luchó por la victoria en Madeira hasta que una salida de carretera puso fin a su lucha con Freddy Loix, el vencedor final pese a que corrió con el hombro lesionado- trató de contrarrestar el ataque del portugués haciéndose con el mejor crono en la cuarta especial, pero sus esfuerzos fueron en balde, pues en la siguiente tenía un pinchazo que le costaba una pérdida superior al minuto y medio y todas sus opciones al triunfo. Ante el infortunio de su máximo contendiente Magalhães finalizó la etapa del viernes con siete scratch en el zurrón y una holgada ventaja de 1´29" sobre el segundo clasificado, el Peugeot 207 S2000 del local Vitor Sá, que aventajaba a su vez en 39" a Rossetti.
En la última jornada Bruno se dedicó simple y llanamente a administrar la diferencia que le separaba de sus rivales, dejando que fueran éstos los que llevasen el peso de la carrera. Mientras él caminó seguro hacia la consecución de su objetivo, el peldaño más alto del podio del Rallye Vinho da Madeira. Aunque tuvo que hacer frente a los ataques de su perseguidor, Vitor Sá conservó la segunda posición por delante del italiano Luca Rossetti, que completó el podio a bordo de su Abarth Grande Punto S2000 anotándose su segundo triunfo consecutivo en el ERC, un campeonato en el que ya acaricia su tercera corona. Miguel y António Nunes ocuparon la cuarta y la quinta plaza, respectivamente, seguidos de Luca Betti, Ricardo Moura y Pedro Peres.
En Madeira también ha estado compitiendo con un Mitsubishi EVO IX el canario Víctor Delgado. El piloto tinerfeño estaba cuajando una notable actuación, pero, lamentablemente, la mecánica le dejaba tirado a cuatro tramos del final a él y a su navegante Nazer Ghuneim cuando ocupaban una excelente décimocuarta posición de la general.
La próxima parada del Europeo será del 26 al 28 de Agosto en el Barum Rallye Zlín, donde de nuevo compartirá cartel con el IRC.
Clasificación Final Rallye Vinho da Madeira 2011:
1º- Bruno Magalhães (Peugeot 207 S2000)
2º- Vitor Sá (Peugeot 207 S2000) +57"6
3º- Luca Rossetti (Abarth Grande Punto S2000) +1´34"3
4º- Miguel Nunes (Mitsubishi EVO X) +4´20"1
5º- António Nunes (Mitsubishi EVO X) +4´49"4
6º- Luca Betti (Peugeot 207 S2000) +5´34"6
7º- Ricardo Moura (Mitsubishi EVO IX) +7´15"1
8º- Pedro Peres (Mitsubishi EVO IX) +8´15"4
9º- Manuel De Micheli (Peugeot 207 S2000) +8´25"7
10º- Antonin Tlustak (Skoda Fabia S2000 EVO-2) +8´42"3
