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El Arctic Rallye ha sido en varias ocasiones la prueba por excelencia que han elegido numerosos equipos para tomar un primer contacto con los neumáticos de clavos, los bancos de nieve, y todas esas peculiaridades que convierten al Rallye de Suecia en una de las pruebas más características del Mundial, sobre todo para los pilotos que no hayan crecido en esas latitudes.
Sordo lo ganó en 2010, la misma edición en la que Raikkönen se estrenó con un Citroën C4 WRC -no de la mejor manera posible, precisamente...-; el pasado año, Ford tenía previsto hacer debutar allí, en Laponia, el Fiesta RS WRC, pero un accidente de Latvala en los tests previos trastocó los planes del equipo... Pero parece que, esta temporada, la prueba finlandesa, que se había consolidado ya como un aperitivo perfecto para el desafío sueco, se ha visto reemplazada por otra cita de la vecina Noruega, el Rallye Finnskog -no en vano, la primera etapa del Rallye de Suecia se desarrollará dentro del país vikingo-.
Además de Mikko Hirvonen, que competirá con su Citroën DS3 WRC, también estará presente en la segunda cita del Nacional Noruego -que arrancó el pasado fin de semana con el Mountain Rallye, donde la victoria se la adjudicó la gran promesa local, Andreas Mikkelsen- el norirlandés Craig Breen, a los mandos de su Ford Fiesta S2000.
El Campeón de la WRC Academy, que afrontará esta semana en Montecarlo su primera aparición de la temporada en el SWRC -ya compitió dentro de esa categoría en el Rallye de Gran Bretaña 2010 y en el pasado Rallye España-Catalunya-, el certamen que intentará conquistar este año, competirá en el Rallye Finnskog a los mandos de su vehículo de la marca del óvalo con el objetivo de rodar sobre nieve antes de la segunda cita del calendario, el Rallye de Suecia, donde ya participó el pasado año a bordo del S2000 de Ford (foto).
