El director del equipo Hyundai Motorsport, Andrea Adamo, ha descartado cualquier tipo de preocupación relacionada con el recortado período de tiempo del que dispondrá Pirelli antes de que el fabricante de neumáticos regrese al WRC la próxima temporada, a pesar de que contará con la mitad del tiempo previsto para las pruebas y desarrollo de los compuestos a causa de la crisis del coronavirus.
El Rallye de Montecarlo del próximo enero será el primer evento incluido en el acuerdo de suministro de neumáticos de Pirelli que se extenderá durante cuatro años, hasta finales de 2024.
El responsable italiano afirma que los equipos no tendrán nada de qué preocuparse:
"Pirelli no es una empresa que fuera creada ayer. Saben de qué están hablando, tienen neumáticos que ya son buenos y saben lo que hacen", ha manifestado al medio especializado Dirtfish.
Después de haber comenzado su propia carrera profesional en el automovilismo con varios Lancia calzados con los compuestos Pirelli, Adamo conoce el funcionamiento y posiblidades de dicha compañía.
"No quiero que me malinterpreten, pero si se tratara de otra empresa sin experiencia [WRC] , tal vez podría estar preocupado. Pero maldita sea, estamos hablando de Pirelli.
“Pirelli sabe lo que están haciendo, están haciendo productos tan buenos como Michelin, por lo que de alguna manera son comparables en términos de confianza y fiabilidad”.
"No veo por qué no podemos adaptarnos para hacer funcionar los neumáticos Pirelli desde Montecarlo".
Como se esperaba, Pirelli confirmó recientemente que Andreas Mikkelsen será el piloto de pruebas en su Citroën C3 WRC. La firma italiana también reveló detalles iniciales sobre su programa de ensayos y cuáles serán esos planes.
Por otra parte, diversas fuentes han confirmado que Hayden Paddon y Kris Meeke han estado discutiendo con Pirelli para cumplir un papel similar al de Mikkelsen.
