Así pues, Llovera no estará en el podio de salida del Rally de Gales GB, última cita del calendario 2010 del Campeonato del Mundo de la especialidad. Concretamente el problema de Albert es una llaga en el mencionado tobillo, una lesión que ya tuvo hace dos temporadas y que estuvo mucho tiempo (casi un año) en curarse, por no ralentizar su actividad. El piloto de Abarth tuvo el primer aviso de las mencionadas molestias físicas durante el pasado RallyRACC, pudo terminar el rally, pro a partir de este momento se puso en manos de los doctores del Instituto Guttman para intentar la recuperación antes del rally británico, según Albert: No ha sido posible, los doctores me han aconsejado descanso y esto es lo que voy hacer, tanto por lo que me han dicho los médicos como por la experiencia que tengo en este aspecto. Me cuesta mucho renunciar a la cita de Gales, pero hay prioridades y creo que en este caso mi salud está por encima de todo.
Este contratiempo cierra con unos días de antelación su debut en el S-WRC (Campeonato del Mundo S2000), una temporada que Llovera valora de manera muy positiva: Siempre aspiras a más, pero en líneas generales me siento muy satisfecho de tal como se ha desarrollado la temporada. Hemos puntuado en cuatro de las citas mundialistas y a punto estuvimos de subir al podio de grupo N en el Cataluña. Para mí la valoración es muy buena y haré todo lo posible para darle continuidad a esta dinámica tan positiva.
De las palabras de Albert se desprende que, quizá hará descanso físico, pero mentalmente se encuentra del todo inmerso en la temporada 2011, así lo confirma: Este año hemos aprendido mucho del mundo de las carreras. Es evidente que nos gustaría poner en práctica esta experiencia acumulada, en la siguiente edición del campeonato. Una vez recuperado de la lesión de tobillo, ahora mismo el objetivo prioritario es este, nos pondremos a trabajar para ver si es posible reunir el presupuesto necesario para hacer frente a una segunda participación en el S-WRC. Como de costumbre, Llovera luchará hasta el límite para conseguir su objetivo. Estar en el S-WRC 2011 es el reto.
