Ya es oficial: el Campeonato Mundial de Resistencia, después de más de una década en su forma actual, por fin tendrá carrera en España. El Circuit de Catalunya-Barcelona, sede hasta el año pasado del Gran Premio de España de Fórmula 1 y este año del de Cataluña de F1 y MotoGP entre otras competiciones, albergará la penúltima ronda de la temporada los días 16-18 de octubre.
El WEC necesitaba dos circuitos de emergencia dada la situación en Oriente Medio con el conflicto en Irán y zonas colindantes. No es sólo el conflicto en sí, sino cómo ha afectado al transporte aéreo y marítimo, además de decenas y decenas de containers con valor de millones de euros que las aseguradoras correspondientes no cubren en estos casos, lo que elevan aún más el riesgo de celebrar un evento de este calibre en los circuitos previstos originalmente (Losail, que debía iniciar la temporada este mes de marzo, y Sakhir).
El Circuit de Catalunya-Barcelona se gana a pulso este debut en el WEC, aún en estas circunstancias. Recordemos que ha sido durante mucho años la prueba encargada de abrir el calendario de la European Le Mans Series durante muchos años, con muchos pilotos y equipos preparándose para su eventual salto al mundial en maquinarias LMP2 y GT3, así como los diferentes pilotos LMP3 que también hacen acto de presencia en ELMS.
Junto al trazado cercano a Granollers, la otra prueba que regresa al calendario será Monza, siendo el Templo de la Velocidad el que cierre la temporada de este año. La prueba tendrá lugar entre los días 6-8 de noviembre, retornando a un calendario en el que ya estuvo en la temporada 2023 - segunda prueba que se disputa en suelo italiano tras abrir el calendario (tras posponer y después reemplazar los 1.812 km de Catar) en Imola.
Los otros candidatos eran Portimao y Paul Ricard - en el segundo caso es un circuito que nunca ha albergado una carrera del WEC, pero sí albergó el prólogo/test de pretemporada en años anteriores. En el caso de Portimao, en estos momentos están acometiendo obras en el circuito para preparar mejor las dos ediciones del Gran Premio de Portugal de Fórmula 1 previstas para 2027 y 2028 - por esto mismo precisamente se cree que el final de temporada de Fórmula 1, en lugar de ser en Portimao (reemplazando a Abu Dabi) será en Imola.
