Cadillac ha anunciado su alineación de pilotos de cara a la temporada 2027 del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) así como para IMSA. La gran novedad es la incorporación en Cadillac JOTA de Ricky Taylor así como el retorno de António Félix da Costa, quien ya estuvo con JOTA cuando era equipo cliente de Porsche en 2023.
Da Costa, en el primer año de JOTA en el WEC dentro de la categoría Hypercar (cuando comenzó a verse realmente el despegue de la categoría), compartió el 963 privado con Will Stevens y Yifei Ye. No obstante, se marchó del equipo para centrarse más en Fórmula E, aunque luego le hemos visto volviendo al WEC corriendo para Alpine.
Para 2027 el portugués y Taylor reemplazarán a Sébastien Bourdais (quien no se retira de las carreras aún, pero sí que ha decidido no seguir en el WEC) y a Alex Lynn, quien ficha por McLaren. Da Costa se reencontrará con Stevens, mientras que el resto del equipo permanece como hasta ahora con Jack Aitken, Earl Bamber y Norman Nato, con dos Cadillac V-Series.R con su atronador V8.
Mientras tanto, todo sigue igual, o casi, en IMSA. Aitken, Bamber y Fred Vesti compartirán el Cadillac de Action Express Racing y los dos Cadillac de WTR lo llevarán Ricky Taylor, Filipe Albuquerque, Jordan Taylor y Louis Deletraz, uniéndose respectivamente al #10 y al #40 Stevens y Nato en las carreras de resistencia. El cambio es que Bamber se centra en las de resistencia en el coche #31 de AER mientras que Vesti estará a tiempo completo.
