Quedando sólo la cita doble final en el circuito de Suzuka, la
Super Formula 2016 está más abierta que nunca. En una de las actuaciones más espectaculares de la temporada en cualquier tipo de competición automovilística, el nipón
Yuhi Sekiguchi se hizo con la victoria el pasado domingo en la disputa de la antepenúltima cita de la temporada, en el circuito de
Sugo, que permite ponerse al novato del
Team Impul como inesperado líder del campeonato, y por méritos propios.Sekiguchi partía desde la pole position, y
su ritmo fue infinitamente superior desde el principio, logrando una ventaja de 13 segundos en las primeras 19 vueltas. Todo ese hueco se evaporó con la salida de pista del quinto clasificado, su compañero
Joao Paulo de Oliveira,
que causó un coche de seguridad. Seis pilotos que aún no habían parado en boxes aprovecharon para hacerlo, pero Sekiguchi no pudo, ya que el Safety Car le pilló pasando en plena recta de meta. Lejos de ceder ante una situación notoriamente desfavorable, Sekiguchi inició una exhibición descomunal.
En las siguientes 30 vueltas, rodó a un ritmo constante de 1:08.0, bajando en muchas vueltas a 1:07, e incluso mejorando sus propias vueltas rápidas a medida que avanzaba la prueba, mientras el resto de pilotos era incapaz de bajar de 1:09. Gracias a ello, logró un
inconmensurable margen de 35 segundos con Daisuke Nakajima (Nakajima). Cuando Sekiguchi paró en boxes, su confianza era tal que se permitió el lujo de no cambiar las ruedas. Salió con 5 segundos de ventaja, y
amplió la distancia 9 segundos más en las últimas 13 vueltas.
En total,
la carrera de Sekiguchi había sido un minuto más rápida que la del resto. Su actuación impresionó tanto que su propio jefe de equipo, el legendario
Kazuyoshi Hoshino (7 veces campeón de la categoría), afirmó que era una actuación
"al máximo nivel, digna de Fórmula 1". Daisuke Nakajima completó una buena carrera, sumando su segundo podio en su sexto año en la categoría, tras el conseguido en Suzuka 2013.
Tomoki Nojiri (Dandelion) perdió el segundo puesto en su parada en boxes, pero logró subirse al podio aguantando un trenecito con varios ilustres de la categoría.
Kazuki Nakajima (TOM's) se puso segundo al inicio, pero una salida de pista en la vuelta 7 le relegó al sexto lugar. Terminó finalmente cuarto, por delante de su compañero
André Lotterer, a quien pasó tras un error en la vuelta 38, y de
Stoffel Vandoorne (Dandelion), que perdió posición en boxes. Completaron los puntos
Takashi Kogure (Drago Corse) y
James Rossiter (Kondo), aprovechando el enésimo error este año de un negado
Kamui Kobayashi (Team LeMans), que se salió de pista intentando pasar a Vandoorne.A pesar de haber puntuado sólo en 3 de las 7 carreras disputadas hasta ahora, la tremenda igualdad e irregularidad del campeonato hacen que las dos victorias y el tercer puesto de Yuhi Sekiguchi sean suficientes para
liderar el campeonato con 28 puntos, pero no le faltarán rivales para arrebatarle esa posición, y es que
hasta otros 11 pilotos tendrán opciones matemáticas de ser campeones quedando 18 puntos en juego. El más cercano,
Yuji Kunimoto (INGING), que pasó absolutamente desapercibido en las últimas posiciones de la carrera, y que se sitúa a 4.5 puntos. Todo puede pasar. La resolución, dentro de un mes, el 30 de octubre.
ASPIRANTES AL TÍTULO (18 puntos en juego)
| 1º |
Yuhi Sekiguchi |
Impul |
28 |
| 2º |
Yuji Kunimoto |
INGING |
23,5 |
| 3º |
André Lotterer |
TOM's |
22 |
| 4º |
Kazuki Nakajima |
TOM's |
20 |
| 5º |
Hiroaki Ishiura |
INGING |
19 |
| 6º |
Stoffel Vandoorne |
Dandelion |
19 |
| 7º |
Naoki Yamamoto |
Mugen |
15,5 |
| 8º |
Joao Paulo de Oliveira |
Impul |
12,5 |
| 9º |
Tomoki Nojiri |
Dandelion |
12 |
| 10º |
James Rossiter |
Kondo |
12 |
| 11º |
Koudai Tsukakoshi |
Real Racing |
11 |
| 12º |
Daisuke Nakajima |
Nakajima |
10,5 |
