El STCC puso en marcha la temporada 2016 en el circuito de Skövde. La primera cita contó con un invitado inesperado dentro del equipo Cyan Racing. Scott McLaughlin, piloto de Volvo en V8 Supercars, se incorporó a la alineación de la marca en sustitución de Carlos Felipe de Suecia. El neozelandés dio el toque internacional a una parrilla que se vio reducida con respecto a años anteriores.
Robert Dahlgren fue el dominador de la Q1 por delante de sus compañeros de equipo, McLaughlin y Richard Göransson. El cuarto puesto fue para Mattias Andersson, que superó a Daniel Haglöf y Linus Ohlsson. Emma Kimiläinen fue séptima, por delante de Johan Kristoffersson, Reuben Kressner y Rasmus Marthen. La Q2 también la lideró Dahlgren, seguido de Göransson y Andersson. McLaughlin fue cuarto, por delante de Ohlsson, Kimiläinen, Haglöf y Kristofferson.
Primera carrera
Dahlgren mantuvo la posición preferente en la salida y pudo distanciarse en el liderato, pero sus compañeros sufrieron incidentes en los primeros metros. Göransson recibió un golpe en la parte trasera del coche por parte de Andersson, mientras que McLauhglin tuvo un toque similar con Haglöf. La carrocería de ambos coches comenzó a rozar los neumáticos con motivo de los daños sufridos, aunque ambos pilotos decidieron continuar en pista. El problema se solucionó para McLaughlin, pero Göransson no tuvo la misma suerte. El coche del sueco comenzó a arder y tuvo que abandonar la prueba.
El coche de Göransson derramó aceite en la zona de la horquilla, lo que causó la salida de pista de Kimiläinen. La finlandesa no pudo reincorporarse y también tuvo que retirarse de la carrera. McLaughlin, por su parte, trató de recuperar la posición que Ohlsson le había arrebatado en la salida. El neozelandés pudo superar al piloto de Flash Engineering para completar el doblete de Volvo por detrás de un cómodo Dahlgren. Ohlsson fue tercero, por delante de Kristoffersson y Andersson.
Segunda carrera
Marthen partió desde la primera posición gracias a la parrilla invertida de la Q1. Los pilotos de Volvo no tuvieron muchos problemas a la hora de escalar posiciones, sobre todo al aprovechar los errores que cometieron en la horquilla del circuito pilotos como Haglöf o Kressner. Göransson alcanzó el liderato antes de llegar a la mitad de la prueba.
Kressner fue el protagonista del incidente de la carrera. Entró muy pasado a la horquilla, por lo que no pudo frenar a tiempo y chocó contra McLaughlin. Ambos pilotos tuvieron que abandonar la carrera debido a los importantes daños que sufrieron los dos coches. El coche de seguridad salió a pista con motivo del accidente.
Una vez se relanzó la carrera, Göransson se distanció. Dahlgren no lo tuvo tan fácil y tuvo que batallar con Andersson, Marthen y Kristofferson para subir al podio. Con paciencia, el de Volvo superó a sus rivales y se hizo con el segundo puesto. Durante esas vueltas, Göransson abrió un hueco que administró hasta el final de la carrera y se hizo con la victoria tras ver cómo su coche acabó en llamas en la primera manga. Tras Göransson y Dahlgren finalizó Andersson. Marthen fue cuarto, por delante de Kristoffersson y Haglöf.
Dahlgren salió de Skövde como líder de la general con 68 puntos. En segunda posición se situó Göransson, a 28 puntos, por delante de Andersson y McLauhglin. Detrás del neozelandés se encuentra Kristoffersson, seguido de Ohlsson y Marthen.
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