El STCC estrena sistema de lastres en Karlskoga

El STCC contará con una novedad en la cita de este fin de semana en Karlskoga. El campeonato ha decidido introducir un sistema de lastres para las tres últimas fechas de la temporada. Así, el STCC se une a la tendencia otros campeonatos como el WTCC o el BTCC de penalizar con peso extra en los coches, en este caso, a los más beneficiados tanto del campeonato como del anterior fin de semana. Aunque no es la primera vez que el certamen escandinavo incluye el sistema, pues ya lo utilizaron en 2012. Los tres pilotos que más puntos lograron en Falkenberg cargarán con peso extra. 30 kilos irán para el que sumó la mayor cantidad de puntos, 20 kilos para el segundo y 10 para el tercero. El mismo reparto se hará también para los tres primeros clasificados del campeonato. De esta manera, un piloto podrá tener hasta 60 kilos de lastre en un fin de semana. Thed Björk cargará con 30 kilos en su coche por ser el líder del campeonato, mientras que Richard Göransson tendrá la misma cantidad de lastre por ser el piloto que mayor puntuación obtuvo en Falkenberg. Fredrik Larsson tendrá 10 kilos por ser tercero en la clasificación y 20 por ser el segundo con más puntos en Falkenberg, lo que suma un total de 30 kilos. Fredrik Ekblom tendrá 20 kilos por ser segundo en el campeonato. El Príncipe Carl Philip Bernadotte, tras su victoria en la cita anterior, cargará con 10 kilos de lastre por ser el tercer piloto que sumó más puntos.