La tercera cita de la temporada del STCC se celebró en la versión corta del trazado de Mantorp Park de manera particular. Era una ronda que inicialmente no estaba prevista y se introdujo en sustitución de Göteborg. Además, se trató de una cita en la que todo el programa se celebró el mismo día: un insólito jueves por la tarde.
Thed Björk llegó a Mantorp como líder destacado del certamen. A pesar de su superioridad, la lucha por el segundo lugar estaba muy ajustada entre Fredrik Larsson y Fredrik Ekblom, pues solo dos puntos separaban a ambos pilotos. El resto de competidores se encontraban muy lejos de los tres primeros.
Los pilotos de Volvo fueron los dominadores de la clasificación. Ekblom marcó el mejor tiempo en la Q1 por delante de Larsson y Björk, quienes finalizaron a menos de una décima del primer puesto. La pole de la parrilla inversa de la segunda carrera fue para Jonsson, con Johansson a su lado en la primera fila. En la Q2, Björk tomó el mando y se llevó la pole para la primera carrera, pero con su compañero de equipo a apenas 43 milésimas en la tabla de tiempos. Larsson fue el mejor del resto, pero a más de una décima del líder del campeonato.
La primera manga se convirtió en un paseo para Björk. El piloto de Volvo tuvo una buena salida, mientras que la arrancada de Ekblom no fue la mejor y fue superado por Larsson y Andersson. Ekblom no tardó en adelantar al de Dacia, pero no podía hacer lo mismo con el de WestCoast Racing. Las posiciones se mantuvieron y no hubo movimientos destacables hasta que el Safety Car tuvo que aparecer en la vuelta 14 debido a que Liljeström se quedó atascada en la grava. A pesar de la neutralización, tampoco hubo variación en las posiciones y Björk se llevó cómodamente la victoria. Larsson pudo aguantar la presión de Ekblom, que fue más intensa tras irse el coche de seguridad, y fue segundo.
A pesar de la escasa acción de la primera prueba, la segunda manga fue completamente distinta. Andersson se puso en primera posición al llegar a la primera curva, pero poco después fue sancionado con un Drive Through por haberse saltado la salida. Larsson tampoco tuvo un buen inicio de carrera y se fue a la grava tras irse largo y perdió mucho tiempo. Con Andersson pasando por el pit lane para cumplir su sanción, todo estaba listo para una intensa lucha por la victoria.
Jonsson heredó el primer lugar, pero Johansson le arrebató la posición dos vueltas después y el de BMW cayó al tercer lugar al aprovechar Haglöf la maniobra para ponerse segundo. Göransson era cuarto, mientras que los Volvo esperaban su oportunidad para atacar en la cola del grupo de cabeza. No tardaron mucho en ganar posiciones, ya que la prueba se les puso de cara tras una serie de sucesos ocurridos en las siguientes vueltas.
En el octavo giro, Göransson golpeó a Jonsson en la parte trasera de su coche y le hizo trompear. Esta acción le costó un Drive Through al piloto de Saab y se quedó fuera de la lucha por la victoria. Johansson y Haglöf comenzaron un mano a mano por el primer lugar que terminó en drama para ambos. El de PWR Racing Team y el de Kia se tocaron en la primera curva y ambos trompearon, regalando los dos primeros puestos a Volvo. Johansson se quedó clavado en la grava, por lo que el Safety Car tuvo que salir a falta de cinco vueltas.
El coche de seguridad abandonó la pista a falta de una vuelta. Las posiciones no variaron pero la tensión era palpable, sobre todo con Björk dando un ligero toque a la parte trasera del coche de Ekblom antes de relanzar la carrera. Primera victoria del año para Ekblom, seguido por su compañero de equipo y de Kimiläinen. Los tres fueron los principales beneficiados de los incidentes y terminaron en el podio. Como dice el refrán: a río revuelto, ganancia de pescadores.
Björk sigue siendo el líder destacado del campeonato con 181 puntos. Ekblom se coloca en el segundo lugar con 156. Larsson es tercero con 141. El siguiente clasificado es Andersson, aunque muy lejos de los tres primeros. La próxima cita será en el trazado de Falkenberg del 10 al 11 de julio.
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