ÚLTIMA HORA
En breve ampliamos
Octubre
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
Simracing Rallye

Un Rallye Ferrol virtual devastador

Este fin de semana pasado se celebró la cuarta cita del S-Cer virtual

17/08/2021 | Press | Fotos: Press | Leído: 1996

Pocos nos imaginábamos que se originaran tantas alternativas en la cuarta prueba del Súper Campeonato de España de Rallyes Virtual en el Rally Ferrol Virtual, auspiciado por la Real Federación Española de Automovilismo. Y es que tanto el perfil de los tramos (típicos del rally real) como los duelos deportivos originados en la consecución de los diferentes títulos del campeonato, se traducían en grandes alternativas en las diferentes clasificaciones de las categorías en liza.

Finalmente, la victoria absoluta fue para el piloto vasco-argentino Gregorio Romero, que a bordo de su Hyundai i20 Rally2 repetía el triunfo del Rally da Auga Virtual, por lo que se traduce en un gran candidato al título de la categoría Rally2, a pesar de su “cero” en el Rally Ourense Virtual, descaradamente resultado a descartar en esta primera parte del campeonato. Y más cuando el líder hasta este rally, Iván Ivañoa, debía abandonar la prueba al salirse con el Citroën C3 Rally2.

Eneko Hurtado era el líder es esta categoría en el primer tramo, con Romero a 10 segundos e Ivañoa a 11. Diego Pena e Iván Sanroman eran las primeras bajas, aunque volvían con la fórmula del Súper Rally. Gregorio respondía a Eneko en el segundo tramo, aunque solo le recuperaba dos segundos, con Ivañoa en la tercera plaza, a siete segundos. Luis Manuel Ruiz estaba cuarto con el Fiesta Rally2, y sorprendía Raúl Lavín, quinto en la clasificación acumulada. Pero llegamos al tercer tramo y Eneko Hurtado debe abandonar al salirse de la pista, al igual que Luis Manuel Ruiz, aunque ambos se reenganchan al rally. Luis Manuel Ruiz se resarce de ese abandono ganando el cuarto tramo, dos segundos delante de Gregorio, que sigue mandando en la clasificación, siendo Eneko Hurtado tercero en el tramo, a 5 segundos de Ruiz. Raúl Lavín es cuarto y Oscar Berral quinto. Iván Ivañoá se había retirado en este tramo, ya sin posibilidad de Súper Rally. El gallego se caía en un río, sin posibilidad de recuperación. Eneko Hurtado ganaba el TC+, el quinto tramo, ya nocturno, con un tiempo cañón, y es que él no se jugaba casi nada, mientras que Gregorio, segundo aquí, cerraba el rally con su victoria. Tercero en este tramo era Luis Manuel Ruiz. De esta manera Gregorio era el mejor de la categoría Rally2, seguido de Raúl Lavín, que sorprendía con ese segundo puesto, resultado de un rally sin errores, siendo Alexander González tercero, con la misma fórmula. Aitor González era cuarto y Eneko Hurtado escalaba a la quinta plaza, después de un rally de recuperación.

 
Había mucha expectación de ver el duelo Joaquín Fanjul y Víctor Martínez en la Copa N5 RMC. Los dos llegaban primero y segundo en el campeonato a esta cita. Víctor golpeaba primero en el primer tramo, sacando siete segundos a Fanjul, y 12 a Marc Carrillo, mientras que José Manuel Sanlés era cuarto y Emilio Romero quinto. Joaquín le devolvía el golpe en el segundo tramo, recuperándole casi cinco segundos, mientras que Marc era otra vez tercero, seguido de Sanlés y Romero. Diego Bustabad era baja entre los mejores al salirse en una zona rápida. Fanjul volvía a ganar el tercer tramo, sacándole seis segundos a Víctor y colocándose líder. Marc seguía siendo tercero, con Sanlés y Romero detrás como unos relojes. Víctor respondía en el cuarto tramo, con Fanjul a 1,3 segundos, por lo que las espadas seguían en alto con una diferencia de dos segundos a falta del TC+. Marc era tercero, seguido de Sanlés y David Lera. Joaquín Fanjul ganaba el quinto tramo y por ende, los puntos del campeonato por la victoria y por el TC+. Víctor era segundo en ambas cosas, y Marc Carrillo tercero también. Sanlés y Borja Santamaría eran cuarto y quinto en ese tramo. En la general de esta categoría y tras Fanjul, Martínez y Carrillo, cuarto era José Manuel Sanlés, resultado de un excelente rally sin errores, y quinto Emilio Romero, que hizo un esfuerzo para esperarse al último tramo, que tuvo que retrasarse por motivos técnicos, y cerrar con esa brillante quinta plaza.

 

Pues si hablamos de abandonos, la Legends 1 se llevó la palma. Francisco José Ávila, líder del campeonato, dominaba el primer tramo, seguido del peligroso Kevin Remedios, a solo 1 segundo, y si bien el canario debutaba en el campeonato aquí, demostraba ser el piloto que más cerca estaba de Ávila en todas las pruebas disputadas hasta hoy. Pablo Miguel Ferreiro era tercero en este tramo inaugural, segundo de Juan José Carrillo, que también debutaba en esta competición y Alonso González, esta vez con el Toyota, como el resto de participantes. Ávila también ganaba el segundo tramo, con Remedios a 2,3 segundos, Ferreiro volvía a ser tercero, y Echedei Benítez sorprendía con la cuarta plaza, seguido de Rubén Rubio. Pero en el tercer tramo Ávila se estampaba contra un árbol en una zona rápida y debía reengancharse al rally en el siguiente tramo. Eso colocaba a Remedios líder destacado, además de ganar ese tramo, por delante de Juan José Carrillo, sorprendente en su debut, Pablo Miguel Ferreiro, entonces ya segundo en el acumulado, Echedei Benítez y Miguel Puig, entre los cinco mejores. Alonso González era baja en el rally. Ávila ganaba el cuarto tramo, en su ansia de recuperación, siendo segundo Remedios, seguido de Juan José Carrillo y Ferreiro. Aquí se sumaban las bajas de Miguel Puig y Rubén Rubio. Remedios ganaba el rally y además el TC+, siendo aquí segundo Ávila, seguido de Carrillo y Ferreiro, por lo que la clasificación final se cerraba con la victoria de Kevin Remedios, seguido de un excelente Pablo Miguel Ferreiro, muy constante en su pilotaje, llegando al tercer puesto Francisco José Ávila, siendo Carrillo cuarto.

Pues si de devastación hablábamos en la Legends1, en la RGT pasaba tres cuartos de lo mismo. Solo tres pilotos estaban en la llegada, siendo el ganador el tándem Tolo Palmer y David Prado, aunque no ajenos a diferentes problemas. El líder del campeonato Kevin Padrón era el mejor en el tramo inaugural, seguido de Adán Pimienta y Tolo Palmer. Pablo Serramito y Ion del Cid cerraban los cinco primeros, todos con el Porsche 911. Hugo Rodríguez no podría arrancar el rally por problemas en su PC, pero se reenganchaba al súper rally. Padrón dominaba también en el segundo tramo, seguido de Pimienta y Tolo. Ramón Solá y Ion del Cid abandonaban. El tercer tramo era un calco del anterior en cuanto a resultados, pero al llegar al cuarto Kevin Padrón se salía en una curva que se cerraba más de la cuenta y era baja del rally, al no poderse reenganchar ya más. Pero es que Adán Pimienta que heredaba el liderato, también se salía, al llegar demasiado rápido a un cruce y volcaba, por lo que Tolo Palmer se encontraba liderando a falta de un tramo. Juan Gabriel eras segundo y Hugo Rodríguez, tercero, pese a reengancharse muy tarde al rally. Así terminaba el rally, con los puntos del TC+ precisamente a Hugo Rodríguez.

 

La lucha de los Legends 2 estarcía centrada entre Iván Aguado con el BMW M3 Grupo A y Danel Cornés y el Escort MK1. Aguado estaba delante en el primer tramo… y con Cornés a 16 segundos, con Samuel Santana tercero, pero ya a más de 50 segundos del líder madrileño, con otro Escort. Alvaro Trigueros y Agoney Quintana cerraban los cinco mejores con sendos BMW. Pero Danel fallaba en el segundo tramo y tenía que reengancharse. Otra víctima de un complicadísimo rally Ferrol, que combina zonas lentas con otras rapidísimas y todas estrechas. Tras Aguado estaba Samuel Santana, siendo tercero Agoney, seguido de Sergio Álvarez con otro Escort, y Trigueros. Aguado seguía dominando el tercer tramo, con Cornés recuperando tras reengancharse en segundo puesto. El TC+ era de nuevo para Aguado, que hace pleno de puntos aquí, seguido de Cornés, que en la clasificación acumulada subía hasta el tercer puesto, superado por Samuel Santana, acreedor de una buena carrera exenta de errores. Cuarto terminaba Agoney Quintana y cerraba el top cinco Nando Hernández.

 

La siempre competida categoría de los R3T de tracción delantera empezaba ya con una sorpresa. Uno de los favoritos, ganador en Terra da Auga, el canario Kilian Santana, no estaba en la salida del tramo. Kilian se enganchaba al rally en la segunda especial, con la consiguiente penalización. Era Arturo Ávila, líder del campeonato, quien era el mejor el en tramo de inicio. Marc Sola era segundo y Samuel Rendal, bien asistido por Luis Toimil, tercero. Pablo Rojo y Adrián Troans cerraban el top five. Pero Rendal se sacaba un excelente crono en el segundo tramo, seguido de Kilian Santana, a siete segundos, mientras que el catalán Marc Sola era tercero. Adrián Troans y Arturo Ávila cerraban los cinco mejores. Era Rendal que se ponía líder. Precisamente el gallego repetía victoria en el tercer tramo, seguido nuevamente de Kilian Santana, que seguía recuperando posiciones. Ávila terminaba el tramo a cinco segundos del líder, seguido de un compacto Marc Solá y de otro no menos, Pablo Rojo. Santana era el mejor en el cuarto tramo, donde Marc Sola superaba a Rendal por dos segundos. Ávila era cuarto y Troáns quinto. Ero llegaba el TC+ nocturno y Solá se sacaba el tarro de las esencias para superar a Rendal y ganar el rally, aunque en el tramo solo era cuarto detrás de Santana, Rojo y Troáns. La sexta plaza de Rendal le llevaba a la segunda posición final. Tras Solá y Rendal al final del rally era Pablo Rojo quine llegaba al podio. Adrián Troáns, autor de una buena carrera, era cuarto, llegando al quinto puesto Ivan Eiroá, mientras que Kilian Santana arreglaba su inicio de carrera siendo finalmente sexto. Arturo Ávila había abandonado al hacer mal en este último tramo Ferrol-Ferrol, en el fatídico rasante que no se puede pasar a fondo. Pero este será el resultado que Ávila descartará a mitad de campeonato, para seguir optando a ganar la categoría.

La próxima prueba será el Rally Princesa de Asturias, el 4 y 5 de septiembre.

 



Otras noticias


Toda la información sobre mundo de la competición de rallyes

WRC
ERC
Nacional de Asfalto
Nacional de Tierra
Internacionales
Regionales
Históricos
Otros
Rallyes ONLINE
Coches de calle
Toda la información sobre el mundo de la competición en circuitos

F1
WTCC
DTM
Fórmula E
WSR
Indycar
GP2 / GP3
Resistencia / GT
CER / Clio
Otros
Coches de calle
Web pensada para ayudar a la divulgación del mundo de la competición

Dossier
Webs
Comunicados
Fotografía
Vídeos (on boards)
Redes Sociales
Web pensada para poder ofrecer diferentes productos propios y ajenos para que los aficionados los puedan adquirir

Update CMP