Podio para Monlau Repsol Technical School en la última cita de la SEAT Eurocup

Espectacular final de temporada en la SEAT León Eurocup para Monlau Repsol Technical School. Si en la primera carrera disputada ayer en el Circuit de Barcelona-Catalunya se escapó el podio, en la segunda Jimmy Antunes ha cruzado la meta en tercera posición, seguido a 370 milésimas de David Cebrián en el cuarto puesto, en un final de infarto. El tercer piloto del equipo, Munkong Sathienthirakul ha cerrado un buen fin de semana con sendas remontadas y en las dos pruebas ha terminado entre los quince primeros. Un grupo de 12 personas formado por profesores, ex alumnos y estudiantes en prácticas se ha ocupado de gestionar la asistencia técnica de los tres SEAT León Cup Racer, una actividad que tiene un trasfondo formativo para ellos.La última cita de la temporada albergaba grandes alicientes para Monlau Repsol, que en la prueba de casa presentaba hasta tres coches en la parrilla de esta competición monomarca, con dos debutantes, el suizo Antunes y el tailandés Sathienthirakul, además del barcelonés Cebrián. Todos ellos han brillado durante el fin de semana, con dos carreras al límite, cargadas de emoción, especialmente la disputada hoy, que ha dejado un podio para la escuela española de mecánica e ingeniería de competición.El autor del mejor resultado para Monlau Repsol ha sido Jimmy Antunes, que partía desde la quinta posición este domingo y ha terminado tercero tras una lucha que no se ha resuelto hasta el final. De hecho, todo se ha precipitado en las dos últimas curvas del Circuit, a las que llegaban totalmente pegados Shane Williams, Jimmy Antunes, Stian Paulsen y David Cebrián. En esa pugna por el podio, Paulsen y Williams se han tocado y han quedado fuera de combate, lo que ha dejado a merced de los pilotos de Monlau Repsol la tercera y la cuarta posición.Se da el caso, además, que David Cebrián ha protagonizado una remontada espectacular con una gran salida desde la 17ª posición de parrilla hasta el cuarto puesto final que ha ocupado, su mejor resultado en la SEAT León Eurocup. Ésta ha sido la segunda gran remontada del piloto local en este fin de semana: en la carrera del sábado ya hizo lo mismo, pasando del 17º lugar al sexto, lo que da buena cuenta de su espíritu combativo.La primera manga fue menos propicia para Antunes, aunque empezó muy bien para él, rodando de forma constante en cuarta posición. No obstante, cuando sus neumáticos empezaron a deteriorarse, perdió algunas posiciones hasta que un pinchazo en los compases finales le obligó a abandonar.  "Era mi primera vez en esta competición y ha sido un fin de semana muy duro, pero a la vez muy estimulante. Hoy, después de una dura pelea, en la última vuelta he podido ponerme tercero, un gran resultado en mi debut. Respecto a ayer, hemos cambiado el setup del coche, lo que, unido a que la temperatura ha sido un poco más baja, ha hecho que los neumáticos aguantaran un poco más. Estoy muy contento de haber podido competir con Monlau", explica Antunes.Para Cebrián el desenlace ha sido mucho mejor de lo esperado: “Estoy muy feliz. Pensaba que tras clasificarme 17º en la crono no tendría ninguna opción y hoy me he quedado a las puertas del podio, aunque terminar cuarto ya es un éxito para mí, tal y como ha ido la carrera. No puedo pedir más de un fantástico fin de semana, donde seguro que los aficionados han disfrutado con las dos carreras que han sido muy accidentadas. Al principio, tras tocarme con Briché, temí que el coche no aguantara, pero ha ido perfecto todo el fin de semana".En cuanto a Munkong Sathienthirakul, el tailandés ha debutado en la SEAT León Eurocup con buen sabor de boca. Tras una mala qualy que le hundió al final de la parrilla -en 33º lugar-, el piloto asiático ha protagonizado sendas remontadas de mérito. En la primera manga escaló posiciones sin descanso hasta terminar 14º, mientras que en la segunda, ha superado a 20 rivales para cruzar la meta en una más que satisfactoria 11ª posición. "Ha sido como un sueño conseguir este resultado. Hice una mala qualy, pero hoy me he sentido mejor y he hecho una buena carrera. Estoy muy satisfecho por ello", explica el tailandés.Desde el punto de vista formativo, el último meeting de esta competición ha sido una nueva oportunidad para que los alumnos de mecánica de competición y del Máster en Ingeniería de Competición complementen su aprendizaje con prácticas reales, al haber formado parte de un equipo profesional, coordinado por los prestigiosos ingenieros David Simon y Marc Nadal.