¿Cómo estás afrontando esta temporada de retorno a la marca de tu título nacional más reciente?
"Muy ilusionado. Ha sido un mix de sensaciones: vuelvo a Hyundai, y al mismo tiempo vuelvo a Sports & You, el equipo con el que también gané campeonatos nacionales. Está siendo un reencuentro bonito, de caras conocidas tanto en Hyundai España como en Sports & You, con muchas ganas y mucha ilusión. Contento de cómo se ha formado todo, de las condiciones en las que se ha hecho - la gente con la que trabajo es lo que más me motivó para decidirme a coger este programa. Al final son las personas con las que más tiempo pasas durante el año y es importante que te guste el ambiente donde vas a trabajar."
¿Tenías pensamiento de hacer algo más a nivel internacional o lo tienes pensado en el futuro?
"El planteamiento para esta propuesta en concreto estaba claro. El primer año será de desarrollo del coche dentro del campeonato nacional y es lo que estamos haciendo. Tuve apariciones en el WRC en el pasado, otros proyectos, otras propuestas, estoy orgulloso de lo que se hizo."
Hyundai España también ha hecho un cambio de planteamiento, centrando tus esfuerzos en ti y en Sports & You
"Lo que está haciendo es aunar todos sus esfuerzos en nosotros para un objetivo muy claro, en el que estamos trabajando. Está costando, sobre todo en asfalto ya que en el Rally Sierra Morena estuvimos más lejos de lo que queríamos de los Skoda. Todos teníamos claro con quién nos íbamos a enfrentar este año, estamos dando lo mejor de nosotros, tanto equipo como marca como personas, y no tenemos duda de que vamos a dar el 100%. Donde llegaremos, el tiempo lo dirá. Sabemos de lo que somos capaces y tenemos que mostrarnos con confianza en ese sentido."
Háblame de esta adaptación que estás teniendo al Hyundai i20 N Rally2, ahora con el Step2.
"Está costando mucho tanto en España como en toda Europa. Pero no vamos a regocijarse en el error sino que vamos a seguir trabajando. Estuvimos haciendo test en Portugal hace unos días. Dentro de lo malo, lo bueno es que en el Sierra Morena fuimos los mejores Hyundai (superando a todos los Hyundai del FIA ERC) y la marca te hace caso a la hora de desarrollar o darte lo que pides. Lo hemos pedido, hemos probado soluciones, tengo fe en que puede funcionar en Ourense."
"El coche tiene que ir bien en materia de chasis y suspensiones. Motor y cambios son lo que son y hay una reglamentación, hay poco que evolucionar, es todo geometrías y suspensión donde estamos trabajando, en todo lo dinámico por así decirlo."
En los rallies, la promoción para fabricantes y marcas siempre ha sido complicado, aunque ahora contamos precisamente con la llegada de DAZN para darle una imagen mucho más fuerte en televisión. Se están dando pasos, aunque quizás haya algunos más por delante.
"Se está avanzando en el buen camino. Cuando yo empecé a correr, me tuve que ir a Francia porque no había ni mucha difusión ni muchas copas a nivel deportivo. Hoy en día gozamos de un S-CER con muchos campeonatos de promoción y muchas becas y con niveles de difusión altos, retransmisiones en RRSS… las gestiones que ha hecho la Real Federación Española de Automovilismo ha hecho que yo, al ganar el S-CER, salga en los informativos en ‘Prime Time’. Eso hace 10 años era impensable a nivel nacional. Cuando gané el S-CER me entrevistó Pedrerol, salí en Telecinco, en Deportes Cuatro…antes era imposible llegar a eso ganando un campeonato de España."
"Con la entrada de DAZN todo esto se va a potenciar. Estando DAZN metida de lleno en el deporte, esto nos va a traer cosas positivas seguro: a pilotos, a organizadores y a federación. Antaño había otra filosofía tanto en la economía como en las empresas de cara al motorsport. Tenemos combustibles sintéticos, toda la campaña para quitar esa mala imagen. Ahora estamos volviendo a aquello de los años 80 y 90 de ver las cunetas llenas, el que las juntas de accionistas vuelvan a ver el motorsport como un nicho interesante en el que invertir, porque al final es una disciplina muy espectacular como para pasar por alto invertir en publicidad. Vuelven los equipos oficiales al Campeonato de España, vuelven los sponsors, vuelve la TV y tenemos plataformas como DAZN."
"El público nunca ha abandonado las cunetas, ha sido más la publicidad que se le ha dado al deporte. Pero el público nunca abandonó el deporte, si bien los medios le ha dado una imagen menor. Los que hemos estado en los rallies siempre han estado ahí."
