Nil Solans y Marc Martí ganan el Rallye Tierras Altas de Lorca

Twitter (@TheDDuran)
Instagram (@dduranissimo)

Nil Solans y Marc Martí han conseguido la victoria en el Rallye Tierras Altas de Lorca, empezando de la mejor manera posible tanto el Supercampeonato de España de Rallyes como el Campeonato de España de Rallyes de Tierra. La dupla de Calm Competició, a lomos de su Skoda Fabia R5, ha tenido un gran duelo con los vigentes campeones Pepe López y Borja Rozada, completando el podio los checos Erik Cais/Jindriska Zakova.

La mañana empezaba en el tramo A con los cuatro N5 de Roberto Rozada, Iván Arenas, Kevin Guerra y Daniel Alonso, de los cuales Guerra era el más rápido y Arenas se encontraba un problema inesperado: se soltaba el volante de su Ford Fiesta N5. Los tiempos fueron bajando con los Rally2, pero el gran salto lo dio Solans con su Skoda Fabia R5 con un gran registro donde dejó las distancias claras entre él y el resto. El vigente supercampeón, Pepe López, se quedaba a ocho décimas con su Citroën C3 R5 mientras que tanto Xevi Pons como Erik Cais, con sus respectivos Ford Fiesta R5 MKII, se dejaban siete segundos con el de Matadepera.

En el segundo tramo del día era López el que daba el hachazo ante un Pons que aguantaba con el nuevo Ford de Terra Training Motorsport y Solans, quien perdía tiempo con una pequeña salida de pista. Por detrás Pep Bassas era capaz de colocarse en el Top 10 absoluto con el Peugeot 208 R2 de Mavisa Sport, equipo con el cual también correrá el ERC esta temporada.

El tramo A2 empezaba con un pequeño incidente para Arenas, el cual se quedaba bloqueando la carretera y taponando a varios coches, lo que provocó una neutralización de unos minutos pero pudieron acabar todos el tramo. Ahora bien, la gran sorpresa llegó cuando Pons no salía a tramo con problemas en el Fiesta, quedándose tirado sin batería en la carretera de enlace a unos metros de la salida. De repente, el gran dominador del Nacional de Tierra estaba fuera de combate mientras que Solans, con otro gran tiempo, retomaba la cabeza de carrera por delante de López.

En el último tramo de la mañana, el B2, Solans marcó otro scratch por delante de López de modo que el catalán de Calm Competició estaba a un segundo y medio por delante del madrileño de Citroën España y Sports & You. Cais se situaba a 26,3 segundos mientras que Gorka Eimendi y Alexander Villanueva peleaban en cuarta y quinta posición. Surhayén Pernía, Eduard Pons, Pep Bassas y Gustavo Sosa completaban las diez primeras posiciones.

Pons y Sanjuán reengancharían para los tramos de la tarde y así continuar haciendo kilómetros con el Fiesta R5 MKII, aunque ya muy lejos de los puestos de cabeza. El tramo C1 sería el TC-Plus de la prueba, el cual se llevaba Solans por 1,082 segundos sobre López y 1,8 sobre Pons. En este tramo Pernía se quedaba fuera de carrera por problemas de motor, dejando a Francisco López como única espada restante de Terra Training Motorsport – además de Pons, que seguía en carrera para puntuar de cara al S-CER.

En el sexto tramo Solans continuó acrecentando su renta poco a poco, estando los dos a tan solo cuatro segundos a falta de los dos últimos tramos (C2 y D2). Cais, tercero pero sin puntuar ni bloquear puntos de cara al campeonato, estaba a más de 50 segundos mientras que Villanueva había adelantado a Eizmendi y le sacaba más de medio minuto. La otra baja del bucle fue la de José Luis Peláez, que sufría un vuelco al final del tramo D.

Manteniéndose intratable hasta el final, Solans lograría la victoria por 7,2 segundos de ventaja sobre López para empezar con buen pie su candidatura al Supercampeonato. Cais acabaría tercero por delante de Villanueva y Eizmendi, completando las diez primeras posiciones de la general Eduard Pons, Castro, Bassas, Sosa y Guerra. En la clasificación del S-CER Solans, López y Eduard Pons completaban el podio, con Bassas cuarto, Sosa quinto, Francisco López sexto, Sergio Fuentes séptimo, Xevi Pons octavo y Arenas noveno.