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Diego Ruiloba: "A la vista está que es nuestra temporada más exitosa"

Diego Ruiloba es un piloto asturiano de rallyes que esta temporada se ha proclamado campeón de la monomarca de Peugeot y ha sido subcampeón de la BECA RTS con la que la federación impulsa a los jóvenes pilotos.

30/12/2022 | Miguel Obes | Fotos: RFEDA | Leído: 1353

  1. ¿Quién es Diego Ruiloba, para aquellas personas que no lo conozcan? 

Diego Ruiloba es una persona de Pravia, tengo 22 años y mi sueño siempre ha sido correr en rallyes.

  1. ¿Cómo te definirías con una sola palabra?

Atrevido


Conocemos al actual Diego Ruiloba, han sido sobre todo dos años muy prósperos. Pero queremos saber más sobre tus inicios.


  1. ¿Cómo han sido los inicios en tu carrera deportiva?

A los  4 años empecé a andar en Karts y poco a poco fuimos intentando dar el salto a los rallyes. Ya sabes que es un mundo muy caro. Los karts fueron una pasarela para hasta que llegáramos a los 18 años y poder correr en rallyes que siempre fue nuestro sueño.

  1. ¿Cuál es la historia que te impulsó a correr tu primer rally?

Llevaba esperando desde que era pequeño para correr. Cuando cumplí los 18 nos avisaron de que se iba a crear el Volant FAPA en Asturias. Teníamos muchas ganas pero no sabíamos cómo hacerlo porque era muy caro, pero desde que nos enteramos de que se iba a hacer el Volant FAPA no lo dudamos.


  1. ¿Por qué los rallyes y no otra modalidad dentro del automovilismo?

Desde pequeño mis padres siempre me llevaron a ver rallyes. Siempre le gustaron mucho y también a mis abuelos. El rally fue la modalidad que yo viví desde pequeño y de ahí nace la afición. Me gustan todos los deportes de motor pero sin duda los rallyes son los que más me llaman.


En el año 2019 arrancas en el Volante FAPA 


  1. ¿Qué te impulsó a decidirte por el volant?

El mejor plan era correr una copa para tener el menor gasto posible y aprender lo máximo posible. Pero hacer una copa del nacional era muy cara y el Volant FAPA se adaptó perfectamente a nosotros.


  1. ¿Qué recuerdas de aquella temporada?

El aprendizaje que se dió ya que era el único debutante en los rallyes.


  1. ¿Consideras que ha sido una temporada clave en tu vida y de rodaje?

Todas han sido clave, porque las hemos aprovechado desde el principio hasta el final. Pero ese año pudimos rodar mucho por los bajos costes del coche.


Llega 20221 donde cosechaste grandes éxitos


  1. ¿Cuál es el mejor momento de toda esa temporada?

Un año clave en mi carrera deportiva, porque tomamos una decisión complicada que era salir a una copa nacional. Optamos por la copa Suzuki que era la más económica y la que mejores premios tenía y nos lanzamos haciéndolo como podíamos y mejorando poco a poco llegando a ganar la copa.


  1. ¿En qué momento tomas la decisión de dar el salto a la Copa SUZUKI,  y que te impulsa a compatibilizarlo con el Volant?

El volante había que correrlo sí o sí porque tenía un premio muy ambicioso. Conseguir la ayuda de la FAPA era muy importante y así lo demostramos este año.


  1. Cuéntanos el secreto para la rápida adaptación que obtuviste con el Suzuki, lo que te llevó a conseguir el título.

Era parecido al del volante fapa, un coche con turbo que había que conducir muy fino pero con más potencia. La clave es la de todos los años, esforzarse lo máximo posible.


Vamos hablar un poco sobre esta temporada


  1. ¿La temporada más exitosa de tu carrera?

Si es cierto que ganamos la copa más disputada en el nacional. Un campeonato mixto con rallyes internacionales, así que a la vista está que es nuestra temporada más exitosa pero todas fueron claves en nuestra trayectoria.


  1. Una de esas claves ha sido Andres Blanco ¿Como es trabajar con él y compartir tantas horas dentro del habitáculo?

Sin lugar a dudas, desde el primer rally que corrimos nos sentimos super agusto. A la vista está que hacemos un gran equipo y fuimos mejorando juntos y ojalá podamos seguir así en el futuro


  1. A parte de Andres ¿quienes han sido tus principales pilares?

Mis padres son los que me apoyan desde pequeño y al presidente de la Fapa que es el que me está impulsando a correr fuera.


Te has proclamado campeón de la Peugeot y subcampeón de la beca


  1. ¿Cómo ha sido pelear de tú a tú contra Palomo y Blach durante toda la temporada?

Ha sido una suerte pelear con pilotos con experiencia y rápidos en tierra y asfalto. Fuimos aprendiendo poco a poco y demostramos que pudimos pelear con ellos.


  1. Como campeón de la Peugeot ¿Serás el volante oficial de Citroen la próxima temporada?

Aún no sabemos nada, no podemos hablar de nada pero estamos trabajando mucho en el próximo proyecto y queremos dar un paso más en nuestra carrera deportiva y cerrar los flecos que quedan.


Sabemos que eres un piloto muy rápido que aspira a todo en el futuro.


  1. ¿A quién tiene Ruiloba de referente?¿Cuál es tu meta?

Como objetivo me gustaría ser campeón del mundo y los referentes Alberto Hevia en España y Carlos Sainz en el mundial.




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