Por si no fueran suficientes los alicientes que han trufado la lista de inscritos de la penúltima cita del Campeonato Canario, el Rallye Isla de Tenerife ha tenido, para colmo, un desenlace tremendamente ajustado. De auténtico thriller, vamos. Más aún que el Senderos de La Palma. Y ya es decir... Lo que le faltaba como coda final a una prueba que ha despertado verdaderas pasiones durante todo el fin de semana en las cunetas de la isla chicharrera.
El rallye comenzaba con ventaja inicial para Fernando Capdevila. El tinerfeño se hacía fuerte en los tramos de la mañana, marcaba tres scratch, y llegaba al ecuador de la carrera como líder por 9" de renta respecto a Miguel Fuster, que aventajaba por esa misma diferencia a esas alturas de la jornada a Dani Sordo.
El piloto cántabro se iba acomodando paulatinamente al Citroën Xsara Kit-Car con el paso de los kilómetros, y ya por la tarde ha sacado a relucir su garra de piloto mundialista, comenzando a arañar segundos a sus dos antecesores. Hasta que, al término de la octava especial, el chico de Puente San Miguel ha pasado a comandar el rallye por 1"1 de ventaja sobre Fernando Capdevila, que cedía de golpe una veintena de segundos en un tramo de apenas ocho kilómetros por culpa de un fallo en el embrague de su todopoderoso Focus WRC.
A punto de encarar la recta final de la prueba, Sordo, 'Copi' y Fuster aparecían en la tabla englobados en un estrecho margen inferior a cuatro segundos. Para darle aún más picante al rallye, los tres se iban a jugar la victoria a cara de perro en los dos últimos tramos. Si el canario ganaba, se mantendría con vida en la lucha por el campeonato; si por el contrario se llevaba el gato al agua el de Benidorm, sentenciaría automáticamente el título, para regocijo de Ángel Ramos. Sin embargo, al final el patrón de Auto-Laca se ha quedado con las ganas de saborear las mieles del triunfo en el rallye de casa por muy, muy poco...
Después de ceder 2" con Sordo en la antepenúltima especial, Capdevila, en un sprint fortísimo, ha batido al cántabro por 3"5 en los 11,31 km del tramo final, y ha acabado adjudicándose la victoria in extremis frente al piloto oficial de Citroën por un escasísimo margen de cuatro décimas que le permiten mantener viva la lucha con Fuster, quien, después de finalizar tercero en Tenerife, deberá jugarse el título frente al 'Copi' en la gran final, el 30 de noviembre, en Lanzarote.
El piloto más destacado de la isla conejera, Yeray Lemes, ha sido cuarto con el Ferrari 360, aunque a casi un minuto y medio de la victoria, lo que demuestra que el deportivo italiano sigue sin estar en condiciones de pelear en igualdad de condiciones con los Porsche. El otro 911 GT3 presente en Tenerife, en manos de Enrique Cruz, ha quedado fuera de carrera a las primeras de cambio a causa de un toque frontal que ha producido una fisura en el radiador. Por su parte, José Antonio Torres, el otro integrante de ese sexteto de lujo que se ha conformado en cabeza de la lista del rallye, también ha tenido que abandonar después de arrancar una rueda de su Citroën ZX Kit-Car.
