José Martorell y Tomeu Fluxà, dejaron sentenciado prácticamente el rallysprint en la primera sección, al obtener una ventaja de 26 segundos en los tres primeros tramos de la mañana, sobre Seguí-Reynes y Andreu-Soler. En la sección de tarde, aparecieron problemas eléctricos, que hacían que se parase el coche al ralentí, llevando de cabeza a José y Tomeu, haciendo peligrar el resultado final. Debiendo dosificar su ventaja sobre los perseguidores.
Donde sí tuvimos una bonita lucha, fue por las siguientes plazas de pódium, luchando por ellas Seguí-Reynés, Andreu-Soler y Fernández-Gálvez, lucha que mantuvieron durante todo el día. Finalmente la segunda posición era para Andreu-Soler, tras una magnifica segunda sección y firmando los tres scratch posibles, de la tarde y haciéndose también con el grupo A. La tercera posición era para Seguí-Reynés, a 5 segundos del Peugeot. Los vencedores del grupo F2000 y cuartos clasificados, fueron Fernández-Gálvez, reafirmando su buen inicio de temporada. Los vencedores del grupo H2, fueron Laville-Llinás, realizando un rally de menos más. La victoria en H3 fue para Amengual-Canyelles. Y el grupo N, para los Ibicencos Marí-Roig. Los primeros en FX, eran Cladera-Sanchez y en H1, Darder-Forteza.
En el apartado de la copas, la Kumho fue para Verger-Nieto, la Copa Renault-TAC Sport, para Fernández-Gálvez y el Trofeo 205 fue para Oliver-Bermúdez.
La victoria en regularidad sport, fue para Carbonell-Carbonell. Verger-Barceló estuvieron liderando prácticamente todo el rally y se les escapo la victoria en el último tramo.Clasificación final: 1. J. Martorell-T. Fluxá (Mitsubishi Evo IX) 21:30" 2. L. Andreu-P. Soler (Peugeot 306) a 10" 3. A. Seguí-T. Reynés (Mitsubishi Evo X) a 15" 4. O. Fernández-J. J. Gálvez (R. Clio Sport) a 34" 5. P.Ll. Laville-J. Llinas (R. GT Turbo) a 1:05" 6. J. Santandreu-J. Más (R. Clio Williams) a 1:10" 7. S. Verger-J. Barceló (Mitsubishi Evo VI) a 1:14" 8. A. Verger-F. Nieto (Citroen Saxo) a 1:19" 9. T. Fiol-M. Fons (R. GT Turbo) a 1:52" 10. T. M.Ordinas-M. Tomás (R. Clio R3) a 1:55"
