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El Campeonato Mundial de Rallycross cuenta aún con dos vacantes a completar para su calendario de 2020, contando con varias opciones a falta de confirmación oficial. Gran Bretaña, Estados Unidos y Canadá, con sus respectivas sedes en el circuitos de Silverstone, Circuito de las Américas (Austin) y Trois-Rivieres, no serán parte de ese calendario según ha asegurado el jefe del Mundial de Rallycross Paul Bellamy al medio Motorsport.com.
En el caso de Silverstone, el trazado de Fórmula 1 tomó el relevo de la que se considera la cuna de la disciplina, Lydden Hill, que albergó el WRX hasta 2017. En Silverstone se han celebrado las dos últimas ediciones, englobándolo dentro del Festival Speedmachine que suma un fin de semana de carreras y de conciertos en uno solo en el trazado de Northamptonshire.
Ahora bien, lo que se quiere hacer es utilizar el circuito completo y no solo el trazado de rallycross, aprovechándolo al completo para las marcas. No obstante, dado que las mismas no la necesitan dado que el presupuesto se centra más en movilidad eléctrica que en probar motores de combustión tradicionales, lo que hace que el evento no les salga viable desde un punto de vista económico.
En el caso de Canadá, su ausencia elimina la necesidad de tener que enviar los coches ida y vuelta durante el verano, un esfuerzo logístico de los más prolongados para los equipos a lo largo de todo el año. Lo mismo puede decirse del trazado norteamericano de Austin, en el cual el WRX compitió por última vez en 2018.