Volkswagen ha comenzado la preventa del segundo Volkswagen eléctrico que comenzará a fabricarse en España este año: el Volkswagen ID. Cross. El que es en esencia la variante eléctrica del T-Cross, el modelo líder entre los SUV compactos, después de que se lanzasen tanto el Volkswagen ID. Polo (e ID. Polo GTI) como el CUPRA Raval, ambos fabricados en Martorell.
El ID. Cross, en cambio, se fabricará en la planta de Landaben (Pamplona), junto con el Skoda Epiq con el que comparte estructura. Llega al mercado con tres niveles de potencia: 85 kW (116 PS), 99 kW (135 PS) y 155 kW (211 PS), utilizando en los tres casos el motor eléctrico APP290. La batería está disponible en dos tamaños: 37 kWh (netos) y 52 kWh (netos), estando disponible inicialmente la versión con la batería de 52 kWh mientras que la segunda llegará más adelante. Con la versión más grande de 52 kWh, la recarga del 10% al 80% se realiza a una potencia de hasta 105 kW en unos 24 minutos. Esta configuración permite alcanzar una autonomía WLTP de hasta 426 kilómetros.
Con unas dimensiones de 4.153 mm de largo y una plataforma MEB+ optimizada, este nuevo modelo llega al mercado español con una propuesta clara: ofrecer más espacio y sofisticación que sus homólogos de combustión, estableciendo un nuevo estándar en su segmento. Gracias a una distancia entre ejes de 2.601 mm, el habitáculo ofrece una habitabilidad sobresaliente para cinco pasajeros. Además, su capacidad de carga de 475 litros, ampliable mediante un inteligente suelo variable (y un frunk adicional de 25 litros bajo el capó), lo convierten en un compañero de viaje capaz de gestionar desde la compra diaria hasta las escapadas de fin de semana, incluso con remolques de hasta 1.200 kg.
El interior, por su parte, huye de la frialdad digital. - utilizando botones físicos y, por tanto, rehuyendo de mandos hápticos que han dado problemas en modelos pasados del grupo Volkswagen, retirándose en las versiones restyling de otros modelos eléctricos del grupo. Con salpicaderos revestidos en tela y mandos de tacto preciso, Volkswagen ha creado un ambiente acogedor. El puesto de conducción está dominado por una configuración horizontal que integra un Digital Cockpit Pro de 10,25 pulgadas y una pantalla central de 12,9 pulgadas, ofreciendo una interfaz intuitiva que rinde un sutil homenaje a los clásicos de la marca.
El ID. Cross ya está en fase de preventa en España con un precio de partida de 25.600 euros para la versión Life con batería de 52 kWh (sujeto a campañas y financiación). Con el futuro lanzamiento de la variante de acceso Match, la marca refuerza su apuesta por la accesibilidad. Como bien señala Thomas Schäfer, CEO de Volkswagen, el ID. Cross no es solo un coche eléctrico más; es una solución sofisticada y polivalente que llega para convertirse en la nueva historia de éxito de Wolfsburgo.