Opel continúa con su ofensiva de productos, ampliando su repertorio con más opciones - y esta es una que interesa por partida doble. La primera es que es un SUV compacto, de los segmentos más concurridos en lo que se refiere a matriculaciones tanto en España como en Europa, mientras que por otro lado es un SUV asequible que se posicionará a un precio muy atractivo: hablamos de la futura variante de acceso del Opel Frontera.
Esta variante utilizará la versión más reciente del 1.2 tres cilindros turbo de Stellantis. Es decir, el mismo motor de combustión que utiliza la inmensa mayoría de los coches de combustión ‘normales’ de Stellantis, incluyendo el propio Frontera, pero en este caso sin hibridar, entregando unos 100 CV de potencia y 205 Nm de par motor, tal como también lo encontramos en el Opel Corsa fabricado en la planta de Stellantis en Figueruelas (Zaragoza).
Hasta ahora, Stellantis había decidido, para España, ofrecer el Frontera sólo en las variantes híbrida y eléctrica, partiendo de unos 23.450 € en el caso del híbrido y de unos 25.350 € en el caso del eléctrico, ambos precios al contado y en el nivel de acabado Edition, que se sitúa por debajo de los otros dos (GS y Ultimate). La variante BEV ofrece 113 CV y la híbrida hasta 145 CV. Ambas opciones se ofrecen con un cambio automático, sin la posibilidad de equipar un cambio manual de toda la vida…hasta ahora.
En cambio, para su gemelo, el C3 Aircross, sí que se ha ofrecido en España desde el comienzo de su vida comercial la versión 1.2 turbo sin hibridar, acoplado a una caja manual de 6 velocidades. Un SUV con unas prestaciones no muy sobradas, pero suficientes para mover un SUV compacto que declara unos 1.303 kg en orden de marcha (es decir, con todos los líquidos necesarios, depósito de combustible al 90% y un conductor de unos 75 kg).
Con esta variante, el Frontera homologa un consumo de entre 5,9 y 6,1 l/100 km y unas emisiones de entre 134 a 138 g/km de CO2 - en ambos casos, por encima de las cifras del híbrido, el cual tampoco ayuda precisamente a bajar la media de emisiones de Stellantis de cara al objetivo de 2025-2027 de la normativa CAFE de la Unión Europea. Como ya explicamos recientemente, El Frontera 1.2 turbo de gasolina se ofrecerá en Alemania y otros países como Opel Frontera Start, con un equipamiento que lleva lo justo y necesario para quien quiera un SUV sencillo.
Eventualmente, esta variante llegará al mercado español, esperándose que se sitúe por debajo de los 20.000 € - de manera similar al C3 Aircross de acceso, disponible desde 18.450 € al contado según el configurador de la gama. La apertura del periodo de plazos comenzará entre finales del próximo mes de septiembre y principios de octubre. La llegada de las primeras unidades de este Frontera sencillo tendrá lugar durante el primer trimestre de 2027.