Alfa Romeo mostró, en una conferencia con el Ministerio de Transportes en Italia, la primera imagen de su próximo SUV. Será un SUV del segmento C que, en esencia, tome el relevo del Tonale que hemos visto en estos últimos años, derivado del Peugeot 3008. Este coche tiene como objetivo lanzarse al mercado para finales del año próximo.
Lo que hasta ahora ha detallado Stellantis es que se trata de un SUV del segmento C basado sobre la plataforma STLA Medium y que contará con varias opciones de propulsión. También ha desvelado que se fabricará en la planta de Melfi, además de mostrar una foto donde se ven algunas de sus líneas, incluyendo parte de su línea trasera, en un diseño hecho en el Centro Stilo Fiat en Turín.
Esto implica, de entrada, que será otro coche hermanado con los ya vistos y/o lanzados Jeep Compass, Lancia Gamma y DS Nº7, dado que todos utilizan la misma plataforma y se fabricarán en Melfi. Todos ellos son crossover SUV de un segmento similar, lo cual hace complicado ver cómo se diferenciará cada producto al ser Lancia, Alfa Romeo y DS de enfoques bastante parecidos dentro de ser marcas premium, si bien es de esperar que Stellantis utilice aquí su enfoque regional, con cada coche teniendo presencia en mercados concretos.
Este SUV de Alfa Romeo, aún sin ser nombrado oficialmente, contaría (basándonos en lo anunciado para el Gamma) con una variante híbrida de 145 CV, así como varias especificaciones en su versión eléctrica al igual que el Gamma o el Compass. Es decir, que su versión tope de gama sea una con dos motores eléctricos, sumando unos 375 CV, y tracción total (4xe en el caso del Compass).
Las formas vistas en la foto coinciden también con lo que Stellantis ha mostrado en el Gamma, el segundo modelo de la ‘renacida’ Lancia, así como con el DS Nº7. Es decir, un crossover con una línea de cintura elevada y techo en caída, al estilo coupé. Coincidiría con lo que se conoce que tiene previsto de aquí a 2030, si bien el hatchback de segmento C previsto para 2030 es quizás lo que más ‘Alfistas’ esperan, un modelo que recupere de mejor manera la esencia de la marca.
Mientras tanto, la gama sigue teniendo en la actualidad tanto al Giulia como al Stelvio, siendo el Giulia de los modelos más veteranos de todo el mercado europeo ya que lleva más de 12 años sin haber sido renovado. Los sucesores eléctricos de ambos fueron cancelados el año pasado, extendiéndose su vida comercial mientras se desarrollan los modelos que tomarán sus relevo.