Si bien el rallye no era demasiado exigente en cuanto a tramos con doce y 84 km cronometrados, sí resultaba bastante largo en lo referente al recorrido total con 403 km debido, en parte, a la particular orografía de la isla de Madeira, donde se desarrollaba íntegramente la prueba con su capital, Funchal, como base de la misma y desde la que se partía en cada una de las tres jornadas de carrera.
En la primera de ellas, celebrada el viernes, únicamente se disputaba la especial en el Kartódromo de Faial, donde un error de apreciación en el sistema de salida llevó a penalizar 10 segundos a Ferreiro y Anido, al adelantarse a la misma. El sábado era el día más largo, con cuatro tramos a doble pasada y donde los gallegos del Escort fueron cogiendo ritmo poco a poco, a pesar de las humedades existentes en las especiales, las cuales les hacían ser un poco más cautos en su primera participación en la isla portuguesa. No obstante, tras completar las nueve primeras especiales y a falta de las tres del domingo, Xesús Ferreiro y Xavier Anido estaban situados en la segunda posición absoluta, liderando además la categoría Legend Open y teniendo sólo por delante al francés François Delecour, habitual del Mundial de Rallyes en los años 90 del siglo pasado y una auténtica referencia de la modalidad, aunque en esta ocasión el Peugeot 306 Maxi con el que participaba era muy superior mecánicamente al Ford del equipo de Melide.
Precisamente en el primer tramo de la última etapa surgían las dudas en el caso de Xesús Ferreiro, que montaba neumáticos para asfalto seco cuando la especial se encontraba bastante mojada debido a la lluvia que había caído unas horas antes. Sin embargo, eso no sería un impedimento para que Xesús Ferreiro y Xavier Anido pudiesen mantener la segunda plaza, ganando además la categoría Legend Open.
El piloto de Melide comentaba que “me gustaron mucho los tramos, a pesar de que la mayoría eran muy parecidos pues subías a una montaña por una cara y bajabas por otra. Sí era un poco incómodo cruzar Funchal, con mucho tráfico y semáforos, cada vez que entrábamos y salíamos de la asistencia, que estaba ubicada en la zona portuaria. En general, estamos satisfechos ya que incluso pensábamos que nos iban a ganar los equipos locales, pero nos adaptamos muy bien a las especiales y pudimos estar siempre por delante”.
