Yamaha España y Miquel Prat siguen decididos a luchar por el título continental de SSV en la Copa de Europa FIA de Bajas 2024. En la cuarta y penúltima parada del calendario, la Baja TT Sharish Gin, disputada el pasado fin de semana en Portugal, el piloto catalán logró finalizar octavo de la categoría SSV –cuarto entre los equipos que siguen el campeonato–, después de sufrir un percance en la primera etapa que le hizo perder mucho tiempo. A pesar de ello, Prat minimiza daños, ahora instalado en el segundo puesto de la clasificación de su categoría, a 16 puntos del líder, a falta de una prueba por celebrarse.
Acompañado por su copiloto Ion del Cid, y a los mandos del Yamaha YXZ1000R GTYR T4, el de Castellfollit del Boix (Barcelona) se enfrentaba a un total de 532 kilómetros, 410 de ellos cronometrados y divididos en tres jornadas: una prólogo de 30 km el viernes y sendos sectores selectivos de 190 kilómetros que se disputaron el sábado y el domingo entre las localidades de Reguengos de Monsaraz, Mourão y Redondo.
Prat empezó con buen pie, marcando el sexto mejor crono de su clase en una prólogo que le salió relativamente bien, teniendo en cuenta que no era muy favorable para él. Con mentalidad de pasar al ataque, el sábado salió a por todas para ascender en la clasificación, pero en el kilómetro 9, en una compresión, su side-by-side impactó muy fuerte en el suelo, lo que provocó la rotura del diferencial delantero. Tras un esfuerzo enorme por terminar la especial, el de Yamaha logró cruzar la meta décimo entre los SSV.
“El tramo era muy bonito; llegamos a alcanzar los 120 km/h en las partes más rápidas, pero el incidente hizo que tuviera que pelear mucho con el volante. Hice todo lo posible para atacar, pero el tiempo perdido fue considerable”, relató el piloto de Yamaha.
El domingo, tras una excelente labor del equipo para reparar el vehículo, el barcelonés volvió a la carga con confianza, y pudo apretar para ascender algunas posiciones, aunque su posición retrasada de salida le restó opciones. Concluyó la última cronometrada séptimo, lo que lo situó octavo de la clasificación acumulada de Side-by-Side (SSV) y cuarto entre los que compiten dentro de la Copa de Europa.
“Fue una pena lo ocurrido durante la etapa del sábado, dado que en la jornada siguiente salimos muy retrasados, lo que nos obligó a adelantar a varios coches y lidiar con el polvo. El coche respondió muy bien, y ahora el equipo se encargará de revisarlo a fondo para que esté en perfectas condiciones para la última carrera del año. Allí se decidirá todo, y daremos lo mejor de nosotros para acabar en lo más alto”, vaticina.
A pesar de los obstáculos sufridos durante el meeting, Miquel Prat sigue en la lucha por la corona europea en su temporada de debut en el certamen, ya que sale de Portugal en segundo lugar de la categoría SSV y en el quinto absoluto. Con este resultado, el desenlace llegará en la Baja Troia (Turquía), del 7 al 10 de noviembre, donde el de Yamaha España buscará coronarse campeón de su clase.
Clasificación SSV Baja TT Sharish Gin:
1. Tomasz Bialkowski / Dariusz Bialkowski 5h 02’48’’.
2. Rui Serpa / Rui Pita +46”
3. Gaël Queralt / Marc Solà +50’’.
4. Rúben Rodrigues / Rui Paulo +02’10’’.
5. José Nogueira / Arcélio Couto +09’05’’.
…
8. Miquel Prat / Ion del Cid +17’29’’.
Clasificación Copa de Europa FIA de Bajas 2024:
1. Tomasz Bialkowski 127 puntos
2. Miquel Prat 111 pts.
3. Fidel Castillo 75 pts.
4. Yagiz Birinci 66 pts.
5. William Buller 50 pts.
