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Después de varios años te hemos visto ganando de nuevo un rallye del Nacional. Además, con contundencia. ¿Cómo te sientes?
Muy bien. Estamos encantados. Esto es el resultado del trabajo que hicimos todo el año pasado y el anterior. El año pasado corrimos en N, pero ya hacíamos tiempos buenos. Este año hemos decidido hacer el coche grande, y ha salido bien. Esta vistoria es el resultado de muchos días de trabajo. Estamos súper contentos.
¿En qué se diferencia este coche al del año pasado?
Básicamente, cambia el peso -hemos ganado unos 80-90 kilos-, y la brida, que es un poco más grande, y aumenta especialmente la potencia del coche. Es un poco más difícil de conducir que un Grupo N: más explosivo y rápido. La verdad es que pensábamos que nos iba a costar más adaptarnos, pero fuimos muy bien, muy sólidos todo el día, con pocos fallos. El resultado se ve. Estamos encantados, la verdad.
Estos últimos años has corrido varios rallyes del Mundial y del Campeonato Francés de Tierra. ¿Seguirás corriendo fuera de España esta temporada?
Este año vamos a combinar el Nacional y el Francés. Ya lo corrimos el año pasado e hicimos segundos de Grupo N. En Francia salen 120 ó 130 coches en cada rallye, con cinco, seis, siete u ocho WRC. Todas las carreras que hemos hecho allí las hemos terminado entre los diez primeros. Este año, insisto, vamos a combinar el Campeonato de España de Tierra y el Francés.
Ganaste el Nacional en el 2006. Después de la superioridad que demostraste en Lorca, ¿te ves como favorito para volver a llevarte el título?
No lo sé. Voy a ir en modo Simeone -risas-. En Lorca fuimos tramo a tramo y ganamos el rallye. Vamos a disfrutar de la victoria. En el siguiente, veremos. Si Navarra sale bien, fenomenal. Esto de las carreras es muy complicado. Ganar un campeonato es realmente difícil. Ya veremos.
