Kobe Motor ha desvelado en su fiesta de presentación 2025 y entrega de premios de la temporada 2024 el nuevo coche que utilizarán de ahora en adelante. El Toyota Aygo N3, después de una década dando la oportunidad de correr de manera asequible en rallyes de tierra (así como en circuitos), da paso al nuevo Toyota Yaris Rally 5 Kit.
Se trata de un Yaris basado en el modelo actual de producción en serie, uno de los vehículos del segmento B más vendidos tanto en España como en Europa. Un modelo que reemplaza al pequeño Aygo de 69 CV, que originalmente buscaba reproducir las sensaciones de conducción del Campeonato Nacional Seat Panda que existió en la década de los 80 en el que Carlos Sainz fue campeón tanto en 1981 como en 1982.
En su lugar tenemos este Yaris Rally 5 Kit que mantiene la tracción delantera del coche de serie, con su motor 1.5 entregando 125 CV de potencia y 153 Nm de par motor. Se trata de un coche considerablemente ligero, de unos 1.040 kg de manera que cuenta con una relación peso potencia interesante para tratarse de un coche de iniciación. En comparación, el Clio Rally5 (de especificación FIA) entrega 180 CV con 1.080 kg en vacío.
Al igual que otros Rally5, cuenta con caja de cambios secuencial de 5 velocidades y equipa diferencial autoblocante, un elemento que marca una gran diferencia con respecto a un Grupo N puro y duro al salir de las curvas. Será un coche ideado para la tierra con neumáticos 185/60 R15 y amortiguadores McPherson regulables.
