El CERT implanta un sistema GPS para evitar atajos
Si los pilotos recortan dos metros por fuera de un tramo, recibirán dos minutos de sanción
El Campeonato de España de Rallyes de Tierra ha implantado un nuevo sistema GPS para evitar que los pilotos atajen en exceso y ganen tiempo de manera ilícita en algunas curvas. Este sistema estará presente ya en la segunda prueba del calendario, el Rallye de Pozoblanco.
El problema de recortar en exceso es algo que se ha observado en muchas pruebas (no solo del CERT), pasando los coches a veces con las cuatro ruedas por fuera de la carretera. Al ocurrir esto, las roderas de los coches pueden dañar el campo, así como lo que pueda encontrarse por medio como cañerías, zonas privadas o de cultivos – de hecho, muchos agricultores se habían quejado al ver parte de sus terrenos dañados cuando los tramos pasaban al lado.
Por ello, a partir de ahora se controlará mediante GPS a todos los participantes de manera que no corten más metros de la cuenta – esto no implicaría ningún problema a la hora de meter las ruedas en el interior de las curvas, siempre y cuando no se pase de la raya. Si la medición de este GPS es de al menos dos metros por debajo de la longitud establecida del tramo, los organizadores del rallye impondrán una penalización de dos minutos en ese tramo.
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