Uno a uno, Canarias y sus abandonos

Twitter (@MGago11)La 38 edición del Rallye Islas Canarias ha finalizado y, han sido Didier Auriol y Enrique Cruz los nombres propios del fin de semana. Un rallye que ha estado marcado por los abandonos desde ya incluso antes de que comenzara ni siquiera el shakedonw de la prueba. Desde Miguel Fuster, pasando por Juha Kankkunen y finalizando con, entre otros, Xevi Pons. Aquí los vamos a analizar uno a uno: - Toñi Ponce: el piloto canario se veía obligado a decir adiós al rallye en la tarde del jueves. Su Skoda Fabia WRC le dejaba tirado el día anterior al shakedown y el inicio de los primeros tres tramos cronometrados, la causa: la rotura de la caja de cambios. \"Era lo último que me espera\", confirmaba Toñi Ponce a \'Scratch\' durante la noche del jueves. - Miguel Fuster: El piloto natural de Benidorm llegaba a Canarias con las ganas de sumar los máximos puntos posibles antes de subirse al Ford Fiesta R5 de RMC en el Rallye Sierra Morena y ya hasta final de temporada. El motor de su Porsche le dejaba tirado en el shakwdown de la prueba y, tras confirmar él mismo que su vehículo sería reparado sin problemas, se quedaba fuera del rallye al ver como el problema con el motor no tenía solución. - Xevi Pons: el piloto catalán partía hacia Canarias con las ganas de quitarse la espina clavada tras el Rallye de Lorca y el pequeño incidente con los tiempos. Pons se subía a su Mitsubishi Evo X N+ para disputar el primer tramo y sería la última vez que lo hiciera en el rallye. Xevi sufría un problema con el cambio de su Evo X y Oriol Julià, coordinador del equipo ACSM, confirmaba a \'Scratch\' el abandono del piloto. - Juha Kankkunen: El cuatro veces Campeón del Mundo tampoco tuvo suerte en la cita inaugural del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto. El finlandés tomaba la salida del primer tramo cronometrado pero, en su llegada a meta, un mal tiempo y el humo saliendo de su coche anunciaban lo pensado. Una avería en su Citroën Xasara WRC le dejaba fuera.- Luis Monzón: El actual Capeón de España de Rallyes de Asfalto desempolvó su Mini WRC, se puso el mono de trabajo y se subió a su arma para tratar de hacerse con una victoria más que atractiva por los rivales que se le presentaban por delante. El primer día lo completó con éxito: tercero en le general y a poco más de 8 segundos de Capdevila. Al día siguiente Monzón completaba el primer tramo a un ritmo impropio de un WRC. Al finalizar el tramo el propio piloto comentaba que había roto un palier y, debido a esto, se quedaba fuera de la prueba. - Fran Cima: El asturiano ha sido otro de los pilotos que más miradas ha despertado. Su Seat León Supercopa adaptado a rallyes enamoraba a la afición canaria, afición que se quedó con ganas de más al ver que Fran y su Seat abandonaban el rallye tras sufrir un problema con la dirección. Ya un par de semanas antes, el ovetense, había sufrido una avería parecia. Una pena. - Fernando Capdevila: el mandamás del equipo Copi Sport se subía a su espectacular Focus WRC para afrontar el Rallye de Canarias. Haciendo de la noche su aliada, \"Copi\" Capdevila, conseguía irse a dormir tras la primera etapa como líder del 38 Rallye Islas Canarias. Al día siguiente tendría que abandonar la cita  tras problemas con la refrigeración del motor de su vehículo. Más tarde trataría de rengancharse y tomaba así la salida del tramo número 10 pero finalmente su regreso se quedaba ahí.- Joan Carchat: El piloto andorrano estrenaba montura. Su nuevo Mitsubishi Evo X y él se iban adapatando poco a poco a los tramos del Rallye de Canarias. Finalmente y ya en el tramo número 8 Carchat tenía que abandonar la cita inaugural del Nacional de Asfalto cuando lideraba el Grupo N. El equipo ACSM explicaba el abandono así en su comunicado tras el rallye: \"Algo no funcionaba correctamente y se revisó todo, pero el vehículo seguía fallando y a la postre se veían obligados a abandonar\".Esto es solo una selección de los abandonos del Rallye Islas Canarias. Sin duda son llamativos los de algunos pilotos que, tras haber completado muy pocos kilómetros, o incluso ninguno, ya estaban sufriendo problemas en sus vehículos.