Twitter (@RubenOteroDo)
Instagram (@RubenOteroDo)
Primera carrera post-COVID en el nacional. El Rallye de Ourense ha tenido que reinventarse para acatar las directrices exigidas por la RFEdA para todos los rallyes que se vayan a disputar de aquí a final de temporada. Un año atípico, que arrancará a finales de julio en Ourense, coincidiendo con la festividad autonómica del día de Galicia, y donde además se pondrá en escena el protocolo de prevención diseñado por la RFEdA y aprobado por el CSD.
La prueba contará con apenas 123 kilómetros cronometrados, una distancia notablemente inferior de la habitual en una de las carreras más prestigiosas del nacional. En cuanto a los tramos, serán cuatro los que se disputen a doble pasada a lo largo de la jornada del sábado. La competición se iniciará a las 08:35h con el primer paso por A Peroxa. Toén, Carballiño y Amoeiro completarán un recorrido en el que no figurará el imponente Cañón do Sil.
Un esquema de tramos más propio de un certamen regional y que permitirá a los equipos contener el gasto económico. La zona de asistencias de esta primera carrera del CERA 2020 tendrá lugar en Expourense, donde previsiblemente se limitará el acceso para evitar grandes aglomeraciones de gente, mientras que el final del rallye volverá a tener lugar en el Jardín del Posío, ubicado en pleno centro de la ciudad.
En cuanto a los inscritos, las previsiones son buenas, con la ya asegurada presencia de la Copa Suzuki Swift. También Iván Ares o los dos Swift R4 de la filial nipona han confirmado su participación en un rallye en el que se espera que se den cita otros nombres como: 'Pepe' López, 'Cohete' Suárez, Surhayén Pernía, Luís Vilariño o Javier Ramos. Este último a los mandos del VW Polo GTi R5 del equipo AR Vidal.
