El expiloto de Fórmula 1 Pedro de la Rosa es una de las figuras destacadas de este Rallye Islas Canarias, no como participante sino como invitado de honor por Copi Sport. Durante la jornada del jueves 2 de mayo ha tenido la oportunidad de sentarse a los mandos del Ford Focus WRC con Fernando Capdevila, una de las figuras más icónicas de los rallyes en las Islas Canarias.
De la Rosa llegó hasta la categoría reina en 1999 después de haber logrado grandes éxitos sobre todo en japón, resultando campeón de la Formula Nippon (lo que se conoce en la actualidad como Super Formula) y el JGTC (actual SuperGT, lográndolo con el equipo Castrol TOM’S). El barcelonés militó en diferentes equipos como Arrows, Jaguar, McLaren, Ferrari (aunque solo como piloto de pruebas) y HRT, siendo aún una figura muy respetada dentro del paddock.
En la actualidad de la Rosa es consejero del equipo DS Techeetah en la Fórmula E, uno de los equipos punteros que pelean por el título (no en vano cuentan en sus filas con el vigente campeón, Jean-Eric Vergne). Esta temporada está demostrando ser muy igualada, con ocho ganadores diferentes en las ocho primeras pruebas de la quinta temporada de los monoplazas eléctricos, la primera con los coches de segunda generación.
Unos días después del ePrix de París, de la Rosa ha tenido la ocasión de desplazarse hasta Gran Canaria, donde ha podido tener una ración de potencia del World Rally Car propiedad de Copi Sport. Ahora bien, para un evento promocional se ha utilizado tanto el Focus WRC como el legendario MG Metro 6R4 del Grupo B, una de las máquinas que aún quedan en las Islas de cuando el mundialito canario brillaba con todo su esplendor. La montura mítica cuenta en estos momentos con la decoración Rothmans similar a la que llevaron los MG oficiales en su paso por el Mundial de Rallyes.
