Oficial: Más peso y menos motores térmicos para los Rally1
La FIA acaba de cerrar el nuevo reglamento técnicos de los vehículos híbridos de la categoría reina del WRC.
A un mes vista del debut de los Rally1 en el Rallye Montecarlo, la FIA sigue clarificando las regulaciones técnicas y reglamentarias para la próxima temporada. Ayer, el organismo rector del automovilismo mundial confirmó que los nuevos Rally1 recibirán un incremento de 10 kg extras que les acercará a la tonelada y media de pesaje (con pilotos y copilotos incluidos).
A este mínimo aumento del peso total, también se le sumará la norma que restringirá a sólo dos motores de combustión por vehículo a lo largo de la temporada, uno menos de los tres que se podían utilizar hasta este año con los World Rally Cars de última generación.
Con todo, sobre todo por el peso, los nuevos Rally1 serán, de inicio, presuntamente más lentos que la generación precedente de vehículos, aunque, como siempre, la evolución marcará el desarrollo y potencial de unos coches que en poco tiempo volverán a estar, sin duda alguna, por encima de las prestaciones vistas esta campaña.
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