Todos sabemos que la crisis económica que arrastramos está haciendo mucha mella en el mundo del automovilismo. Además de las vicisitudes que entraña para pilotos y equipos, esta situación también repercute en la tarea de los organizadores, que tienen dificultades para conseguir los patrocinios de las empresas y Administraciones -sobre todo a partir de ahora con el nuevo plan de austeridad- necesarios para sacar adelante cada prueba. Por desgracia en esa situación se encuentran los responsables de algunos de los rallyes más carismáticos del Nacional de Asfalto, como son La Vila Joiosa, Cantabria-Infinita y Príncipe de Asturias.
En el caso de la prueba alicantina aparece calendada un año más como la cita inaugural del campeonato; pero las dificultades económicas que atraviesa el ayuntamiento de Villajoyosa han impedido a la AIA (Asociación Interclubs de Automovilismo de la provincia de Alicante) asegurar la celebración de la 21ª edición del Rallye La Vila Joiosa-Trofeo Costa Blanca. Ante esta situación la RFEdA ha decidido conceder de margen a la organización hasta mediados del mes de Enero para ver si en este tiempo pueden reunir el presupuesto necesario.
Otra cita que está atravesando dificultades económicas es, paradójicamente, el Rallye Cantabria-Infinita, pese a que este año ha recibido la distinción de "Prueba del año 2010" por parte de la RFEdA. A mediados del mes de Diciembre la A. D. Peñucas dio una rueda de prensa en la Casa del Deporte de Santander para explicar la situación, como ya hicieron este año los organizadores del Rallye Rías Baixas. Fidel de la Peña explicó que ya tienen perfilados prácticamente todos los detalles de la 33ª edición de la prueba cántabra, que tendría como centro de operaciones la ciudad de Santander. Sin embargo, faltan 90.000 euros para completar el presupuesto, y, según de la Peña este dinero "tiene que venir de la empresa privada, ya que actualmente con lo único que contamos es con lo que tenemos del Gobierno de Cantabria y del Ayuntamiento de Santander, instituciones a las que no podemos, ni debemos, pedir una mayor cantidad". Por el momento ellos mismos se han dado de plazo hasta finales de Enero o principios de Febrero para decidir si siguen o no adelante con el rallye.
En una situación similar se encuentra el Rallye Príncipe de Asturias, que si este año ha tenido que renunciar a la puntuabilidad para el IRC para 2011 aún no tiene confirmado su sitio en el calendario del Nacional de Asfalto.
Esta situación tan difícil para todos aquellos a los que nos apasiona este deporte resulta aún más desagradable para aquellos entusiastas que año tras año dedican el esfuerzo, las ganas y el tiempo (a veces incluso dinero de su propio bolsillo) que sea necesario para sacar adelante su rallye. Así que por el bien de pilotos, equipos, organizadores, aficionados, prensa,... esperemos que la situación se resuelva lo antes posible y que el próximo año podamos disfrutar de cuantos más rallyes, mejor.
