Cada cierto tiempo siempre tenemos las mismas noticias y comentarios provenientes de Yves Matton, el director de rallyes de la FIA. El belga viene reconociendo desde hace meses que hay varios fabricantes interesados en desembarcar en la categoría reina del Mundial.
Primero dijeron que, en 2022, con la introducción de los Rally1 híbridos, seguro que habría alguna marca más a las tres que ya están involucradas en la actualidad -Toyota, Hyundai y Ford con M-Sport-. Ahora el optimismo de Matton se ha reducido ligeramente, según ha recogido el medio británico Autosport.
"Por lo que sé, Ford está profundamente involucrado en el desarrollo del nuevo automóvil y tenemos un representante de Ford en los diferentes grupos de trabajo, por lo que muestra que están realmente interesados en este nuevo automóvil y la próxima generación de automóviles", respondió Matton.
"Estarán muy cerca de M-Sport en el futuro. Yo diría que no nos quejamos con tres fabricantes, seguro que más es mejor, pero si recuerdas bien, durante varios años solo tuvimos dos en el campeonato y tuvimos algunos años con cuatro fabricantes”, dijo Matton.
“Lo más importante fue primero estabilizarnos con tres fabricantes y dejarlos comprometerse durante tres años, y eso nunca ha sucedido antes, y esto también da algo de valor a los potenciales recién llegados de que no estarán solos”, ha añadido el máximo dirigente de los rallyes de la FIA.
Los rumores hablan de fabricante nipones como Subaru y Mitsubishi, así como de una marca china que vería con muy buenos ojos fabricar primero un Rally3 antes de centrarse en los Rally1. Pero de momento, todo son tesituras, con algo de cierto y mucho de rumor, habrá que esperar los próximos meses y años para saber si realmente el reglamento técnico que se estrenará en 2022 llamará la atención real de las firmas de automóviles.
