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CERA
 

Iván Ares arranca la temporada en Ourense con el título como objetivo

El piloto gallego junto a su copiloto David Vázquez inician el Campeonato de España con la moral a tope

23/07/2020 | Press | Fotos: Hyundai España | Leído: 696

Arranca el Campeonato de España con el Rally de Ourense. La crisis sanitaria provocada por la pandemia del coronavirus ha retrasado el inicio de temporada hasta este último fin de semana de julio en el que los motores volverán a rugir por los tramos de asfalto. Y allí estará Iván Ares dispuesto a recuperar el título de pilotos que ya consiguiera en 2017 e intentar sumar el tercero consecutivo de marcas para Hyundai, que ha se ha coronado las dos últimas temporadas. El piloto gallego y su copiloto David Vázquez estrenan un i20 R5 de última generación que han probado a fondo para llegar lo mejor preparados a la cita inaugural del año.

El Rally de Ourense es uno de los más importantes del año, y también uno de los mejor organizados. En esta ocasión se disputará en una sola jornada, el sábado 25, con un recorrido de cuatro tramos a los que se darán dos pasadas. El calor puede ser un factor que aumente la dificultad de unas carreteras en las que se han escrito algunas de las historias más importantes del Campeonato de España.

Ares llega con la moral a tope pero reconoce que "Ourense no es uno de mis rallys preferidos ni el que mejor conozco, ya que corrí allí por primera vez en 2015. Pero motiva mucho correr en casa y ante tu público. Eso sí, va a ser un rally al sprint, con tramos cortos, que puede resultar muy bonito para los aficionados porque probablemente no se decidirá el ganador hasta el último metro. Hay que salir a tope desde el primer tramo para no descolgarse de la pelea. A ver si consigo el ritmo rápido, porque normalmente me cuesta unos tramos ponerme a tono".

El gallego augura que "va a ser un año bonito a pesar de la situación. Creo que en habrá un cerrada lucha entre Pepe López, 'Cohete' Suárez, a la que se sumará seguro Alberto Monarri y quizás aquí Iago Caamaño. Es una pena que no salga Surhayen Pernía, que ha sido mi compañero en Hyundai estos años y hemos hecho muy buen equipo juntos. La situación es la que es, y espero que pronto se pueda reincorporar. Nosotros hemos hecho un esfuerzo muy grande adquiriendo un Hyundai i20 con las últimas evoluciones. Lo hemos probado dos veces, una en seco y otra en mojado, en Cantabria, y también hemos corrido en el Rally de Zamudio para llegar lo mejor preparados posible. Lo tengo claro: tenemos que ganar el título sí o sí después de dos años rozándolo y perdiéndolo por diversas circunstancias".

El Rally de Ourense se disputa en su totalidad el sábado 25, con un kilometraje de 425,1 kilómetros y 8 tramos que totalizan 123,5 kilómetros cronometrados.


Horarios Rally de Ourense


Sábado 25


8,00: Salida
8,35: TC1 (16 km)
9,33: TC2 (15,1 km)
10,18: Reagrupamiento y asistencia
11,53: TC3 (16 km)
12,51: TC4 (15,1 km)
10,18: Reagrupamiento y asistencia
16,04: TC5 (15 km)
16,52: TC6 (15,5 km)
17,12: Reagrupamiento y asistencia
19,23: TC7 (15 km)
20,11: TC8 (15,5 km)
21,00: Final rally


Calendario Campeonato de España 2020

25 de julio
22 de agosto
12 de septiembre
3 de octubre
24 de octubre
7 de noviembre
28 de noviembre
12 de diciembre

Rally de Ourense
Rally de Ferrol
Rally Princesa de Asturias
Rally Villa de Llanes
Rally de Cataluña
Rally de La Nucía
Rally Islas Canarias
Rally RACE Comunidad de Madrid


Información pilotos Hyundai i20 R5

Iván Ares

 

 

 

 

Fecha de nacimiento: 5 de marzo de 1985

 

 

 

 

 

Lugar de residencia: Carral (A Coruña)

 

 

 

 

 

Debut en competición: Kartcross Santa Comba 2001

 

 

 

 

 

Palmarés

 

 

 

Campeón Gallego de Kartcross 2004, 2005, 2011

 

 

 

 

 

Subcampeón Gallego de Kartcross 2006

 

 

 

 

 

Subcampeón de España de Kartcross 2005 y 2006

 

 

 

 

 

1º Junior Volante RACC Galicia 2007

 

 

 

 

 

Campeón Gallego de Rallies 2011 y 2014

 

 

 

 

 

Subcampeón de España de Rallies y campeón GT 2015

 

 

 

 

 

Campeón de España de Rallies absoluto 2017 con Hyundai

 

 

 

 

 

Subcampeón de España de Rallies 2018 con Hyundai

 

 

 

 

 

Subcampeón de España de Rallies 2019 con Hyundai

 

 

 

 

 

Victorias Campeonato de España de Rallies

 

 

 

 

 

Ourense 2015

 

 

 

 

 

Ferrol 2015

 

 

 

 

 

RACE Comunidad de Madrid 2015

 

 

 

 

 

Princesa de Asturias 2016

 

 

 

 

 

Ferrol 2017

 

 

 

 

 

Princesa de Asturias 2017

 

 

 

 

 

Villa de Llanes 2017

 

 

 

 

 

Santander Cantabria 2017

 

 

 

 

 

La Nucía 2017

 

 

 

 

 

Cocido 2018

 

 

 

 

 

Villa de Adeje 2019

 

 

 

 

 

Cocido 2019

 

 

 

 

 

RACE Comunidad de Madrid 2019

       

Información técnica Hyundai i20 R5

Motor

 

 

 

 

Tipo: 1.6 litros de inyección directa con turbocompresor

 

 

 

 

 

Brida: 32mm

 

 

 

 

 

Potencia máxima: 285 CV

 

 

 

 

 

Par máximo: 420 Nm

 

 

 

 

 

Electrónica: Magneti Marelli

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Transmisión

 

 

 

 

 

Tracción: a las cuatro ruedas

 

 

 

 

 

Caja de cambios: Ricardo secuencial 5 marchas

 

 

 

 

 

Diferenciales: mecánicos delantero y trasero

 

 

 

 

 

Embrague: cerametálico de doble disco

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Interior

 

 

 

Asientos: Sabelt FIA 8862

 

 

 

 

 

Cinturones: Sabelt, compatibles con HANS de seis puntos

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Chasis / Suspensión

 

 

 

 

 

Soportes MacPherson delanteros y traseros con tres vías

 

 

 

 

 

Amortiguadores ajustables

 

 

 

 

 

Dirección asistida hidráulica

 

 

 

 

 

Sistema de frenos: Discos de freno ventilados (300mm para tierra, 355 mm para asfalto) de cuatro pistones

 

 

 

 

 

Pastillas de freno: Winmax

 

 

 

 

 

Freno de mano: control hidráulico

 

 

 

 

 

Ruedas: 8x18 pulgadas para asfalto, 7x15 pulgadas para tierra

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Chasis / carrocería

 

 

 

 

 

Estructura: acero reforzado

 

 

 

 

 

Longitud: 4,035mm

 

 

 

 

 

Distancia entre ejes: 2.570mm

 

 

 

 

 

Ancho: 1,820mm

 

 

 

 

 

Ancho de vía: 1,610mm

 

 

 

 

 

Capacidad del depósito de combustible: 80 litros

 

 

 

 

 

Peso 1.230kg mínimo / 1.390kg con piloto y copiloto

       

 



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