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Eugenio Mantecón tuvo la oportunidad de completar el pasado fin de semana sus primeros kilómetros a los mandos del Volkswagen Polo 'Proto' con el que competirá en el Nacional de Asfalto 2012. El piloto de Santilla del Mar y su navegante Álex Noriega compartieron una jornada de test en la zona central de Cantabrua junto a Marcos Barquín Diego, que rodó al volante del Renault Twingo R2 con el que volverá a competir en la Challenge.
Aunque el Polo 'Proto' aún no estaba equipado con todas las piezas y componentes que montará en su estreno en Canarias, Mantecón tenía ya muchas ganas de subirse a su nueva montura. Y, tras su primera toma de contacto, quedó gratamente satisfecho con el comportamiento del Volkswagen preparado por Dytko Sport. "Me ha sorprendido satisfactoriamente. No pensaba que fuera a comportarse así. Es un coche más nervioso que el Mitsubishi, que te exige ir muy concentrado, muy pendiente de las reacciones del coche, es necesario un pilotaje más al ataque, como cuando corrimos con el Hyundai Accent WRC", señaló Eugenio.
No obstante, el piloto del equipo M.S.C. espera que, finalmente, la Real Federación Española de Automovilismo (RFEdA) les autorice a montar una brida de admisión del turbo de 33mm de diámetro, en lugar de la de 34mm que llevan actualmente, pues, según el piloto pasiego, "el coche pesa 1200 kg, lo mismo que el Mitsubishi, y con esa brida perdemos 30 CV de potencia".
Más pruebas
Mantecón quiere hacer otro test este fin de semana, antes de que el coche parta rumbo a Canarias, para probar varias mejoras que se le están incorporando esta semana, como el cambio secuencial, los puentes traseros de la categoría R4, varios aditamentos de fibra y un alerón trasero de mayores dimensiones, que, según el piloto de Santillana del Mar, "hará que el coche vaya más aplomado, ya que necesita una carga aerodinámica mayor en la parte trasera".
GALERÍA (en el margen derecho de la pantalla) por Daniel Poo Castañeda
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